异名相邻车站不能虚拟换乘

　　晚报记者 王建慧 报道

　　10号线开通运营后，虽然上海图书馆站与7号线的常熟路站“近在咫尺”，但两站之间却不能换乘，引发了不少网友的热议，许多乘客希望能像陕西南路站、虹口足球场站那样，实现两线的“虚拟换乘”，为乘客提供更多的方便。日前，地铁方面表示，乘客的愿望可以理解，但虚拟换乘是在换乘通道尚未完成之前的一个临时过渡性措施，让持有交通卡的乘客“先方便起来”，目前不是同站名的车站没有设“虚拟换乘”的打算。

　　网友：相邻站不能换乘是“悲剧”

　　目前，7号线换10号线必须先到常熟路站换1号线，再到陕西南路站换乘10号线。有网友反映，什么不能直接在常熟路站与上海图书馆站搞“虚拟换乘”呢？网友wangsfsf2000称，从10号线上海图书馆站到7号线常熟路站大概就600米左右的距离，步行也就10来分钟左右，如果在复兴中路上架设一座过街天桥，就能实现虚拟换乘了，“只要改变计费方式，并在运行图上增加换乘指示就行了。 ”而zhangchi0811也表示，步行这段路程其实与上海火车站站差不多。

　　目前，在上海地铁网络运营线路中，上海火车站站、虹口足球场站、陕西南路站是三座可以虚拟换乘的车站。而中兴路站站与宝山路站、常熟路站与上海图书馆站、黄陂南路站与大世界站，以及上海体育场站与未来11号线上海游泳馆站、鲁班路站与未来13号线卢浦大桥站，虽然都是相邻的车站，但不能实现虚拟换乘。

　　乘客：出站换乘单程多花一两元

　　家住昌平路附近的李先生在虹桥开发区上班，“我家旁边就是7号线，而单位则离10号线伊犁路站很近，两线之间却不能直接换乘，要么绕个圈子换乘，要么7号线从常熟路站出站后，再走到上海图书馆站换乘10号线，单程要多花1-2元钱。 ”李先生说，其实常熟路站和上海图书馆站相距不远，如果两站之间能实现“虚拟换乘”就好了，既省时间又省钱。

　　类似李先生这样的乘客主要集中在7号线静安寺站以北的沿线地区，目的地都是虹桥方向。在目前的轨交网络中，7号线静安寺站以南沿线的市民可以在东安路换乘4号线再换乘10号线，东安路站在站台内就能换乘，仅需1-2分钟时间；而7号线静安寺以北的沿线居民要换乘10号线有两种方式：一是到镇坪路站换乘3、4号线，到虹桥路站再换乘10号线；二是7号线到常熟路站，往东换乘1号线，乘一站路到陕西南路站，再出站“虚拟换乘”10号线，从路程上看确实有点绕。

　　地铁：不同站设“虚拟”无标准

　　在原来建设方案中，常熟路站可以实现1、7、10号线的同站换乘，但因为附近地面老建筑分布密集，考虑到保护这些历史建筑，最终缺少建设空间的10号线便放弃了常熟路站，而在附近设了上海图书馆站，并在陕西南路站与1号线实施 “虚拟换乘”。

　　那么网友的建议是否有可行性呢？“相邻车站实行虚拟换乘还会涉及到许多实际问题。”一名地铁专家告诉记者，除了乘客需上下楼梯折腾外，从7号线常熟路站站台步行至10号线上海图书馆站站台，大约要步行15分钟左右，中间还要穿过两个红绿灯（淮海中路复兴中路、淮海中路常熟路），一路上必须设很多导向标志，这是否会影响市容也是个问题，弄得不好反而会误导乘客。

　　“除了上海火车站以外，虚拟换乘是一种过渡方式，比如徐家汇1、9号线换乘通道未完成前也曾实施出站虚拟换乘。目前虹口足球场站地下换乘通道已在建设中；12号线建成后，就能实现陕西南路站1、10、12号线三线换乘。 ”地铁相关人士表示，常熟路站与上海图书馆站是两个不同的车站，今后，随着上海地铁网络线路的增加，这样的相邻车站可能会更多，两站之间多少距离可虚拟换乘也没有标准，所以，这些车站目前不考虑设“虚拟换乘”。