客机上为何频频上演“全武行”？

　　原标题：客机上为何频频上演“全武行”？

新民图表制图贺信本报记者金志刚

　　瑞士国际航空公司9月2日由苏黎世飞往北京的LX196航班一架客机因两名中国籍乘客在机上斗殴而被迫返航。联系此前在国内发生的多起客机上互殴或暴力侵害事件，此类事件带来的安全问题引发公众关注。在中国民航界，乘客之间或乘客与机组人员之间发生冲突，导致斗殴等暴力事件，一般怎么处置？今天上午，记者请教了民航华东管理局的业内人士和法律界人士。

　　以往处罚相对较轻

　　民航华东管理局相关负责人表示，为了保证航空器的飞行安全，在机组人员配备上就考虑了多方面的需求。比如飞行中，对于扰乱航空器内秩序，危害航空器所载人员安全以及其他危及飞行安全的行为，在保证安全的前提下，机长有权采取必要的适当措施。航班上一般配备空警或安全员，有的乘务员也具备安全员的职业资格证书，客舱发生斗殴事件的时候，上述机组人员必须立即反应，防止事态进一步恶化。

　　但记者也发现，在中国民航界，对于机上斗殴等违法行为的处罚，相对还是比较轻的。一个很典型的案例与瑞航中国乘客斗殴事件非常类似：今年6月30日，云南祥鹏航空有限责任公司由昆明经停武汉飞往沈阳的航班上，也是因为座椅靠背问题，一名30岁的女士和刚参加完高考的18岁女乘客一家发生了冲突。机场民警根据治安管理处罚法和相关民航安全规定，对5名女子进行了治安处罚，并取消了她们继续乘机资格。

　　相关法律基本完善

　　《中华人民共和国民用航空法》和《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》都对万米高空的客舱安全问题有所规定，但前者偏重对以暴力、胁迫或者其他方法劫持航空器等刑事犯罪的规定，后者则对民航安全保卫规定较详细，其中第二十五条规定：“航空器内禁止下列行为：（一）在禁烟区吸烟；（二）抢占座位、行李舱（架）；（三）打架、酗酒、寻衅滋事；（四）盗窃、故意损坏或者擅自移动救生物品和设备；（五）危及飞行安全和扰乱航空器内秩序的其他行为。”违反上述条例的，根据情节轻重，分别适用治安管理处罚法和刑法，对违法、犯罪人员作出处罚。

　　同时，中国刑法规定，对飞行中的民用航空器上的人员使用暴力，危及飞行安全，尚未造成严重后果，处5年以下有期徒刑或拘役。造成严重后果的，处5年以上有期徒刑；违反刑法规定，尚不够刑事处罚的，应当给予治安管理处罚的，依照治安管理处罚法的规定处罚。扰乱航空器秩序的，将被处以警告或200元以下罚款。情节较重的，处5日以上、10日以下拘留，可以并处500元以下罚款。

　　业内人士呼吁严惩

　　飞机上斗殴，威胁的不仅是斗殴者本身的生命安全，还有可能威胁整个航班上所有人的安全，在世界航空史上也非常少见。而最近“方大国殴打南航空姐”“三杯开水浇海航空姐”等事件在中国航班上接二连三地“上演”，使得不少民航业内人士和网友都呼吁，必须对客舱不安全事件依法惩处，才能在乘客心目中牢牢树立客舱安全不容侵犯的概念。

　　而来自南航保卫部(空警三支队)的马旭辉则认为，不仅要对客舱内违法、犯罪行为进行严肃处理，乘客还要有良好的素质和礼节礼貌，9月2日瑞航事件和6月30日祥鹏航空事件都因座椅背引起，本来说声“对不起”“不好意思”就可以一笑而过的事，最终却在万米高空上演了“全武行”。作为常年在客舱内工作的民航工作者，马旭辉还经常遇到争抢行李架、不按座位就座、全程不关闭电子设备、在客舱不穿鞋子等等容易引起客舱纠纷的现象，“这些现象都是因为个别乘客自身素质低下引起的，但是却都极易诱发更大规模的冲突，从而影响到客舱安全。”