果园港年吞吐量3000万吨主体工程年内完工

　　原标题：果园港年吞吐量3000万吨主体工程年内完工

　　目前，10个码头水工结构

　　主体工程完成95％

　　30万标箱的陆域堆场

　　等工程完成65％

　　重庆晚报讯 两江新区基础设施建设“百日会战”第二阶段建设迅速，新区重要门户工程、长江流域内河最大的水路、铁路、公路联运港———果园港，年底将完成主体工程并开展试运营，年吞吐量将达到3000万吨。

　　重庆晚报记者了解到，果园港位于长江北岸，拥有面向国际、连接南北、辐射西部的密集立体交通网络。其中，绕城高速公路由南至北横贯港区，北连渝长高速公路，从渝怀铁路鱼嘴站引入进港铁路专线，形成水铁联运无缝连接，西向、北向规划有多条城市主骨架公路，可通达港区与两江新区。

　　果园港董事长冉世新接受记者采访时表示，港口分两期建设：一期工程已于2010年11月建成两个散杂货泊位和相应陆域堆场，年通过能力近200万吨，目前运行情况良好。二期及二期扩建工程计划建设10个多用途泊位、1个散货泊位、3个商品汽车滚装泊位和港区后方堆场及配套设施，设计年通过能力3000万吨。

　　“寸滩港主要负责外贸货物运输，果园港重在内贸物流。”冉世新说，考虑到寸滩港物流任务重，调研阶段就规划了果园港承担寸滩港3期工程的60万集装箱吞吐量。两港在功能上结成“姊妹”港区，全面建成后的果园港将实现年通过集装箱200万TEU（以20尺箱为标准的箱数），散杂货600万吨，商品滚装100万辆的功能。

　　“按照两江新区三个‘百日会战’的要求和部署，今年内果园港计划完成规划设计的前沿码头主体工程。”冉世新介绍，年底港区将实现30万标箱的通过能力。目前，果园港10个码头水工结构主体工程完成95％，已进入收尾阶段；今年30万标箱的陆域堆场等相关工程已完成65％，主要设备已进入安装前期准备阶段，整个二期工程年底可完成并投入试运营。重庆晚报记者 田晓