合肥出租车15日起执行新运价

　　原标题：合肥出租车15日起执行新运价

　　9月7日，合肥市物价局公布了出租车新运价方案。根据这一方案，从今天起，全市8000余辆出租车计价器接受运管部门的调整，开始执行新运价。这项工作预计十天左右全部完成。也就是说，新老“打的费”将并行十天左右时间。

　　新规今天起正式执行新运价

　　9月7日，合肥市物价局发布了合肥市出租车运价新方案，9月15日起正式实施。出租车运价新标准最明显的变化是，取消临时燃料附加费，将该项收费并入起步价。也就是说，普通出租车起步基价由6元/2.5公里调整为8元/2.5公里，商务型宾悦出租车起步基价由8元/2.5公里调整为9元/2.5公里。车公里租价、等时费、空贴费也均有不同程度的提高。在新的运价标准中，出租车的等时费从5分钟后开始收取，高峰时段(7:30—9:30，17:00—19:00)每分钟收0.6元，其他时段每分钟0.4元。空贴费起征里程由10公里调整为15公里，打车距离超过15公里，每公里租价加收50%，25公里以上加收75%。此外，出租车运价也将与天然气价格“捆绑联动”。新方案明确，气价每增加0.80元/立方米，就启动联动机制。起租基价不变，起租里程后每公里租价上调0.20元，空贴费和夜间补贴按原比例相应调整。

　　算账大多数情况下都多掏“银子”

　　新运价实施，市民“打的”得多掏多少钱？

　　物价部门测算：按照合肥市次均载客里程5.84公里来算，不计算等时费，次均增加0.67元支出，总消费支出5.6%。此外，随着等时费、空贴费和夜间补贴标准的变动，往后长途、夜行、拥堵，乘客就要多备些“银子”了。

　　不过，从新运价方案中记者发现，新运价也并不全是涨价。以白天主流车型行驶10公里且没有等时费计算，旧运价为17元，新运价为18.5元(实收19元)，而当行驶15公里时，旧运价为26元，新运价却为25.5元(实收26元)，当行驶16公里时，旧运价为27.4元(实收27元)，新运价则为27.6元(实收28元)。

　　换言之，新旧运价方案在15公里上有一个“临界点”。当少于15公里时，新运价则是涨价的，而当达到15公里且不超过16公里时，基本不涨价。16公里之后，新运价的涨价势头再次开启。

　　调整出租车计价器分批分次进行

　　从9月15日开始，合肥市出租车将开始调整计价器，所有出租车将陆续来到位于合作化南路的合肥市机动车综合性能检测站完成计价器调整。

　　合肥出租车驾驶员汪师傅说，计价器的调整过程很简单，“我经过几次计价器调整，每次都是几分钟就调整好。一天能完成1000多辆出租车的调整。”

　　据了解，合肥市6家出租车公司将按照抽签的方式，逐日完成计价器调整，全市8000多辆出租车将能够在十天左右时间调整完毕。这就意味着，在接下来的十天左右时间，乘客打车还有可能按老价格收费。

　　 声音

　　市民：是不是打车要视情况而定

　　“我们知道了出租车要调整运价的消息，以后出门打车的时候，要掂量一下了。”合肥市民刘女士说，出租车运价调整之后，将会对自己选择出行方式带来一定的影响。

　　“但也不能说就绝对不打车了。”她表示，是不是打车还要视情况而定，比如特别紧急的时候、没有公交车可坐或者天气不好，“贵几块钱也要打啊。”

　　出租车司机：低于15码的情况很少

　　“我感觉这个运价调整之后，不会对缓解打车难起到多大作用。”合肥出租车驾驶员汪师傅说，对于上调的“等时费”其实很多人有误解。

　　在新的运价标准中，出租车的等时费从5分钟后开始收取，高峰时段(7:30—9:30，17:00—19:00)每分钟收0.6元，其他时段每分钟0.4元。

　　“有人算过账说，高峰时段等一个小时，可以多收33块钱，实际上，这只是理论值。你想想啊，哪有出租车会等1个小时不动地方的？”汪师傅说，在拥堵的时段，出租车总是会走走停停，只要车子速度超过15码，就不算等待时间，出租车很少会处在15码以下，“这样的话，驾驶员还是不愿意到堵的地方去，因为堵也堵了，等时费却没算上。” (合肥在线-江淮晨报 记者徐新闻 刘淑)