追寻“父辈的旗帜”

　　原标题：追寻“父辈的旗帜”

参加过驼峰航线的，不论是飞行员还是地勤，不论是美国人还是华人，只要在美国的都加入了CNAC（中国航空公司）协会。每年9月第一个星期，他们都会在陈文宽旧金山家中聚会，成员最多时200多人。只是，聚会时人越来越少，现在只有70多人，因为大多数人都老去或逝去。驼峰航线的历史故事，被后人们传递着，传递着，只是能讲述这段历史的人一年年减少……

　　重走父辈路

　　跟随父亲足迹

　　南茜化着淡妆，戴着黑色边框眼镜，“我们一家都喜欢成都。”她告诉记者因为父亲的关系，她们一家人都有着很深的成都情结。

　　南茜的父亲艾利森，1929年是第一位将飞机降落在成都的美国飞行员。艾利森曾告诉南茜，第一次降落的地方，有一个教堂、一所医院、一堵城墙、一个公园，还有一个训练场。当时的成都，并没有机场，飞行员看到有一块平坦的地方就降落下来，“我想去看看那个教堂。”这段描述，位于当时成都东南方向。有人很快想到成都市二医院现在的位置，教堂现在还在，医院是当年的仁济医院，但公园是不是活水公园呢？训练场是否为东较场呢？年代太久远，也没人敢肯定。

　　65年的成都情结

　　1937年，南茜在中国上海出生，跟母亲一起在上海生活。10岁那年，因为战乱的关系，艾利森曾请爱人和南茜来成都生活，但最终没来成都。因为父亲的关系，这家人的情感一直与成都联系紧密。成都情结，也是从这时深深种下的。

　　2001年，艾利森去世。这个家里，与成都关系最紧密的人不在了，但丝毫没有影响南茜来成都看一看的愿望，甚至南茜的女儿也因为外公的原因喜欢上了成都，“我把父亲在驼峰航线的照片，都放到DVD里面。”65年了，终于来了成都，重走父亲当年走过的地方，也算了了一桩心愿。

　　寻找父辈路

　　6年苦寻找回父亲的历史

　　陈安淇的包里，随身携带着一张父亲陈维龄年轻时的照片，年轻得许多战友都已经不大认得出来了。陈维龄离世时，留给女儿的，只有这一张照片和一个牌子，“牌子上有个编号1461，那是中缅印驼峰飞行员协会授予的终身编码。”

　　2005年，陈安淇退休，“父亲在时，很少跟我们讲他的故事，我们只大概知道一些。”陈安淇开始凭这两样东西寻找父亲的踪迹，她多次去昆明、北京，但许多人都不知道陈维龄当年驼峰航线的故事。

　　2005年，她偶然在北京见到了原驼峰航线飞行员周炳，周炳认出了陈维龄。周炳还送给陈安淇两张照片，其中一张上面有陈文宽、古蒂尔等人，陈安淇就凭着这张照片到美国找到了陈文宽，最终慢慢梳理出父亲的故事。陈安淇感觉自己很幸运，她找到了当年飞越驼峰航线的英雄们。

　　现实>>>

　　“驼峰”老人一个个离去

　　后人代代传承

　　这次来成都一共17人，其中只有2位是驼峰航线的飞行员。南茜有些遗憾。每年9月，CNAC协会成员都会举行聚会，地点就在陈文宽旧金山的家中。参加聚会最多的时候有200多人，而且大多数是驼峰航线的元老们。但是，这个数字正年年下滑，今年参加聚会的就只有70多人，大多数是元老们的后人。

　　协会有约定俗成，如果有人去世，就由他们的后人代替他们加入协会。南茜，就是这样加入协会的。对父亲和战友们的离去，南茜万分不舍。南茜告诉记者，驼峰航线的历史将代代传承下去，她就已经将这段历史告诉给自己的女儿，而女儿也作为第三代传人努力传递着这些故事。

　　幕后>>>

　　《驼峰航线》作者讲述背后的故事

　　每一个“驼峰战士”离去对他来说都是深深的痛

　　驼峰航线，这段不被许多人知晓的历史，在2005年完全公开了。作者刘小童深入追溯记录驼峰航线的历史，访遍所有能够找到的，散居中国大陆、中国台湾、中国香港、北美、澳洲、南美等地的，“飞越驼峰”的承担者之一——中国航空公司（CNAC）的飞行员、员工，还原了这段历史。

　　2001年7月3日，刘小童采访的第一个人叫华人杰，他和老人约好，7月8日再电话联系。但当刘小童如约致电时，得到的却是华人杰已经去世的消息。

　　在《驼峰航线》这本书中，接受刘小童采访的一共有100多个人。其中有一位飞机维修员名叫梁鹤英，他当时就住在成都，“我常常去他家，一摆就到晚上。”这是刘小童联系最紧的其中一人。2005年，这本书出版后，刘小童专程为老人送去一本。可爱的老人，看完书后又把书还给刘小童，“他说太珍贵了，要我好好保存。”刘小童没想到，这一次竟成永别，他在两个月后给老人打电话时听到了噩耗。

　　从2001年到现在，刘小童认识的驼峰航线当事人，一个个离他而去。每一个人离去，对他来说都是深深的痛，这段历史还没有说完，刘小童还想再了解的，就像现在不时跟陈文宽聊天，写着《陈文宽传》。只是，这些离去的人们，刘小童再无缘为他们写传。刘小童好想再给以前采访过的人打电话，但他不敢打，因为怕听到噩耗。

　　记者手记

　　英雄的故事后代倒背如流

　　采访驼峰飞行员的前一天晚上，我在网上跟大学同学聊起这件事，铁杆军事迷的他一听就激动了，说：“我真羡慕你。”他千叮咛万嘱咐：一定要帮我要到传奇飞行员陈文宽的签名！

　　当我在机场拦下陈老，用蹩脚的英语结结巴巴要求他签名时，他什么也没说，笑眯眯地为我在本子上签下了他的英文名：MoonChin。

　　这是一场耗时极长的采访，从下午2点直到晚上8点。其中一个重要原因是：英雄们要说的故事太多了。两位都90多岁的老人，即使刚刚经历长途飞行，即使患了感冒，但一对我们说起当年的飞行故事，就停不下来。那些驼峰飞行员的后代们也是如此，他们对父辈的故事了如指掌、倒背如流。你能感受到的，是他们强烈的倾诉欲望，他们在表达：这段历史，不能被尘封，不应该被遗忘。

　　我很抱歉，没能听完他们的故事。但经历了这次采访的我，会永远记住他们，记住驼峰航线。

　　天府早报记者宋建琴陈俊 摄影李国东