1号线中间段建设有“主”了

　　原标题：1号线中间段建设有“主”了

　　继大东门站、明光路站、合肥站和凤阳路站这4站3区间相继进入施工后，记者日前从合肥招标投标中心了解到，又有5站8区间确定了3家预中标单位，预计最早于10月1日进入施工阶段。从本周起，这3家预中标单位将正式进入公示期，如果不出意外，待公示期结束后，各单位就可以开展施工前的准备工作。

　　1号线中间段关系重大

　　此次公开招标的1号线4、 5、 6标段共计5站8区间，工程概算为13.7亿元，也是处于1号线的中间部分。

　　由于工程量较大，待这几个标段开工后，整个1号线也将名副其实地进入全面施工阶段。届时，加上此前已经建好的8座轨道车站和刚刚开建的大东门站等4座车站，实际上整个1号线一二期工程的23座车站中将只剩下6座车站及相应的区间还没有选定施工单位。相关部门表示，剩余标段也将在近期择机陆续展开招投标工作，然后进入正式建设进程。

　　此次招标的第4标段共计1站3区间，车站为太湖路站，大东门站～芜湖路站区间、芜湖路站～南一环站区间、南一环站～太湖路站区间；第5标段共计2站3区间，包含葛大店站、葛大店站～水阳江路站区间、水阳江路站～太湖路站区间、望湖城站、葛大店站～望湖城站区间、合肥市望湖中路至庐州大道贯通工程；第6标段共计2站2区间，包含繁华大道站、大连路站、望湖城站～高铁站区间、繁华大道～大连路站区间。

　　3个标段涉及的车站建设将全部采用明挖方式，而区间则使用盾构机掘进。

　　 预计2014年底前完工

　　这3个标段的预中标单位从本周开始正式进入公示期，预计公示期后，如不出意外， 3家单位便可进入施工前的准备工作。

　　不过，由于各标段的工程量和工程难度不尽相同，具体开工时间也有先有后，所以整个1号线各标段不可能同时完工，不过按照此前相关部门的介绍，整个1号线的土建部分将在同一时间段内完工，继而进行下一阶段的建设，包括统一的设备调试等等。因此，在此次招标文件中，对于3个标段的完工时间也做了初步要求，基本上在2014年年底前完成，不过相关人士也表示，这只是个大概的要求，因为具体开工时间还要以合肥市最后确定的时间为准，相应的完工时间可能有小的变化。

　　而按照招标要求，预计4标段和5标段最早10月1日进入正式施工阶段，6标段计划于11月1日开工。不过，具体开工时间还将以合肥市最后确定的时间为准。 [1] [2]