原标题:今天起坐2号线上下班 掐着时间出门半小时到公司
近百条市民意见被采纳,增加通道栏杆、拉手
目前
1、拉手增加20% 2、增加通道栏杆3、增加“大脚印”导向
未来
1、2号线站外100米内成为密集导向区导向标识包括附近公交换乘等信息
昨日6时30分,伴随着地铁2号线首列车从成都行政学院站发出,该线正式开通试运营。
西起茶店子客运站,向东延伸止于成都行政学院站,作为横贯成都中心城区东西大动脉的2号线,至此与贯穿城区南北的1号线一同,构筑起成都地铁东西南北 “十”字主骨架,成都地铁迈入多线运营时代。
记者体验:
穿城不到45分钟
地铁2号线一期工程全长23公里,共设置20个站点。其中,天府广场站是地铁1、2号线的换乘站,成都东客站可以实现铁路与地铁换乘。
在该线开通试运营首日,天府早报记者再次乘坐体验,跟随列车从成都行政学院站到茶店子站跑完全程,横穿成都主城不到45分钟。
平均两个站之间的行驶时间不超过2分钟,列车从进站开始算起,到出站仅在车站停靠40秒,留给乘客上下车的时间为10秒。
东客站乘客:
回家节省1小时
记者发现,当2号线地铁从成都行政学院向茶店子客运站方向行驶时,每每进入东客站,原本比较空的车厢,会迅速被乘客挤满
上车乘客大多都手提行李,看样子是刚下火车换乘地铁。
“前两天就听说2号线要开通,刚好遇上从重庆坐动车回来,肯定马上要买票体验嘛。”家住犀浦镇附近的周先生,过去从东客站坐公交车回家至少需要两个小时,现在下火车后无缝对接换乘2号线,回家至少节省1个小时。“今天坐地铁到羊犀立交桥站下车,然后再转乘公交回家。等到明年西延线通车后,可以直接坐地铁回家,更要节省1个半小时以上。”周先生满怀期待地说。
洪河站乘客:
上班只需半小时
地铁2号线不仅让东客站的乘客感到方便,也让不少公司在南延线附近、而家住2号线周边的市民感到便捷。
昨日9时许,家住洪河站附近的吴先生赶在上班前一天体验了2号线的速度,以便今日掐表出行。吴先生说:“以前到高新站需要先乘公交转车,麻烦也耗时,现在通过2号线到天府广场换乘1号线,半个多小时就能到公司。这下可以多睡会,晚点出门了。”
问卷追踪>>>
采纳市民近百条意见
拉手增加了20%
此前地铁2号线观光试运行时,地铁公司曾发放6500张调查问卷。这次开通试运营,已经根据收集回的意见进行了各方面的完善,并采纳其中近百条意见。
“根据市民需求,2号线列车内的拉手增加了20%,车站内增加通道栏杆、分割不同的功能区域,便于市民出行。还增设站内‘大脚印’等导向标识。”成都地铁公司副总经理、总工程师于波透露,接下来,成都地铁还将在站外导向标识上进行提升和完善,并于今年年底前启动建设。
于波说:“让1、2号线站外100米内成为密集导向区、150米范围成为重点导向区、300米范围就有导向标识,而这些导向标识包括附近公交换乘等信息,以确保市民出行更加便捷。”
对于2号线提早开通,于波感到欣喜又激动,“预计到明年,2号线每天客流量有望达到30万人次,随着东西延线的全面开通,日客流量将突破50万人次。等到成都地铁成网后,市民就能做到掐着时间表出行。”
站点聚焦>>>
地点:春熙路站观感:站务员现场引导,乘客出入更方便
听到屏蔽门关闭声请不要上车
作为地铁2号线站点之一的春熙路站,地处人流最为密集的春熙路商圈,为了让乘客能拥有更好的体验感受,昨日春熙路站内站务工作人员都主动上前向乘客讲解自动购票的流程和使用方法,并在电梯出入口进行引导。
由于地铁2号线在1号线的基础上,配套设施有所完善。对于一些设施的变化,站务人员也在不断向广大乘客解释说明。
“地铁2号线列车内设置了残疾人专用位置,残疾人在等候列车到来时,应在5、12、13、20号这4个屏蔽门外等候,以便使用相应设施。”
同时,站务员还提醒乘客,对于客流量大的站,上下一定要注意安全,列车给乘客上下车的时间只有10秒。“听到屏蔽门关闭的声音时,就不要上车了。”
在2号线开通试运营首日,成都地铁公司董事长、总经理、党委书记喻宁跃也专门乘坐2号线,沿途询问乘客意见。
再次提醒>>>
地铁2号线运营时间
最东端的行政学院站,首班车6:30,末班车22:00;
最西端的茶店子站,首班车7:00,末班车22:30。
第一个工作日
高峰时段为 7:30-9:30、16:30-19:00,上线列车17列,行车间隔5分40秒,40多分钟可以跑完全程;
平峰时段为 6:30-7:30、9:30-16:30、19:00-20:30,上线列车14列,行车间隔6分55秒;
低峰时段20:30-22:30,上线列车11列,行车间隔8分45秒。
天府早报记者陈明玥实习生王天雨摄影黄瑶