门前天桥为何苦等4年不动工？

　　原标题：门前天桥为何苦等4年不动工？

广州市彭加木纪念中学对出的庆槎路路段，新修好的人行天桥方便了来往的路人。

　　新规划中78座天桥几年前都已入规划

　　文/记者倪明 图/记者骆昌威

　　备受关注的南洲北路——瑞宝涌跨涌人行天桥工程开始招标。根据公告附带的《广州市2012年政府投资项目计划》，广州未来将建设改造78座人行过街设施（包括续建项目和新开工项目）。但记者采访发现，这78座天桥、隧道中有21座已建成，大部分早在2008年就已经纳入计划。“家门口的天桥早就说建，直到如今仍在纸上，不知何时动工？”有市民反映，想要的天桥没建，建好的天桥却没人用，对此，记者进行了调查。

　　一问：

　　所谓新建桥21座已建成？

　　根据公告附带的《广州市2012年政府投资项目计划》，广州未来将建设改造78座人行过街设施（包括续建项目和新开工项目），这一消息让不少街坊欢欣鼓舞。但记者发现，列入2012年政府投资项目计划的第二批城建项目包含了前期、施工和结算，并不都是2012年的项目。

　　名单中的西槎路——田心花苑天桥、西槎路——同德花园天桥等21座天桥已建成。记者还拿到了一份广州市市政园林局2006年至2010年的新建天桥、隧道的规划编制方案，通过仔细对比，竟然发现与最新公布的78座天桥有些位置完全相同，而且部分天桥早在四年前就纳入计划要兴建了。天河北路——侨怡苑天桥，西湾路——机务段天桥等也早已纳入2007年新建的12座过街设施计划之中。东晓路——海联路隧道早已纳入原编制中的2009年计划。

　　二问：

　　门前天桥为何不动工？

　　既然部分天桥早就已规划要建，但为何迟迟不见动工？名列天桥名单“榜首”的白云大道——盈翠华庭人行天桥，位于大金钟横路与白云大道相交的地方，这里不但有盈翠华庭、云苑新村、民航宿舍、金钟横路大院等多个小区，居住人口也有数万人，每天附近居民都要在路口乘坐66路、34路等多趟公交车出行，但却没有过街天桥，过马路得绕高架桥底的人行道。

　　粟女士告诉记者，2008年的天桥规划里，曾提过这里要建天桥，也见到过有施工人员过来测量，当初他们以为开工时间不远，但至今仍不见有施工的迹象。这次又看见榜上有名，不知能否落实。

　　三问：

　　已建天桥设计不合理？

　　记者调查了解到，像白云大道——盈翠华庭人行天桥这样，不少群众呼声很高的地方的天桥始终建不起来。相反，天桥计划名单上少数已经建设了的天桥因设计先天不足遭市民“嫌弃”。家住工业大道附近的街坊熊小姐每天都要接送小孩回家，每当她经过工业大道路口与金沙路交界时便十分头疼。因为人行天桥西侧的下桥位完全与人行道相连，熊小姐若要从桥底经过必须绕出马路的机动车道方可通过，险象环生。记者昨日在现场看到，该人行天桥西侧下桥位置把原来的人行道“拦腰砍断”。市民若想前行，要不就是爬上人行天桥绕一个圈，要不就是绕出机动车道。

　　四问：

　　两天桥相距太近重复建设？

　　名单上的广州大道北——京溪路口人行天桥，距离南方医院这座天桥大概200米，目前天桥的建设已经报规划并公示完毕，接下来将进行评审、投标等工作。地处白云区京溪街的南方医院门前的天桥，桥面并不窄，但由于连接南方医院与太阳城广场，周边的人气颇旺。附近居民陈先生认为，只要借助京溪南方医院地铁站，在京溪路路口两边建设两个出入口，连接目前已开通的C、D出入口，就可从地下隧道过马路，而不用再建人行天桥，以免重复建设造成浪费。

　　建设部门：

　　天桥建设有三难

　　据建设部门介绍，在人行过街设施建设的过程中通常会遇到很多新难题，比如人行过街设施的选址、落地难，有些项目本是市民迫切需要建设的，但受限于个别市民、单位不愿提供用地和拆迁限制等，部分天桥只有单边“下地”，未充分发挥方便行人过街的作用，2008年天河北路计划兴建的两座天桥——侨怡苑天桥、广东证券大厦天桥后来均因侨怡苑、广州体育学院不同意让地而迟迟难以动工。这都在一定程度上影响了工程的推进和使用效果。