374路“下沙行政中心”站能否恢复

2012年09月18日00:59  青年时报 微博

  原标题:374路“下沙行政中心”站能否恢复

  时报讯前段时间,杭州公交集团就萧山、滨江、下沙三城区的地铁1号线公交配套方案征集民意(详见时报9月7日A10版、9月13日A12版)。家门口的事,大家特别上心。截至目前,公交集团共收到300多条意见和建议,其中,下沙沿江板块市民的参与热情最高。

  网友“观澜时代”的意见最具代表性。他说,“9月5日起,从观澜时代小区到地铁金沙湖站的直达公交374路调整走向,新开的地铁接驳线离小区有20分钟路程,太远了。地铁要通了,观澜时代、保利东湾小区住户公交出行却越来越糟,两头不着点!”

  杭州公交集团说,会认真考虑市民的意见,10月初将统一发布最终公交地铁接驳方案。

  374路调整走向 沿江住户意见大

  374路没调整前

  可以直接接驳地铁金沙湖站

  张大伯和老伴都是退休人员,现定居在观澜时代小区养老,他们平常最关心的两件事,就是公交配套和就医。

  最近,他发现家门口最重要的一条公交线路374路调整了走向:“下沙行政中心”站被撤掉,过了“中沙村”站后就改走天城路,改停“东沙商业中心”站。

  “374路虽然班次少,但经过下沙行政中心、杭州火车南站以及未来的地铁金沙湖站,还是比较方便的,尤其在地铁1号线延伸段还没开通的两三年里,沿江住户坐374路到‘下沙行政中心’站下,往南走500米,就能到地铁金沙湖站。”张大伯不明白374路为什么要调整走向,昨天给公交热线打了电话。

  市民张小丽也在公交网站留言:下沙沿江南区出行不便!尤其是沿江南区观澜时代和保利东湾的居民。新的接驳线终点站离观澜时代、保利东湾两大小区还是很远,起码有20分钟的路程。难道让观澜时代住户坐374两站路,再换一次公交接驳线吗?

  记者留意到,问题的焦点主要集中在公交374路撤掉了“下沙行政中心”站,使得原本是公交地铁接驳线的374路,现在反而不是了。

  地铁1号线下沙区域内共设下沙西、金沙湖、高沙路、文泽路4个站点,金沙湖站周边有两个大型公交站,分别是公交下沙行政中心站和公交海达南路天城东路口站,距地铁站口均只有500米。

  建议微调374路

  增设“金沙大道海达南路口”站

  张大伯蛮较真。这两天,他来来回回乘坐374路,想找出一个两全其美的办法。

  他建议,374路行经“中沙村”站后,可依旧沿着海达南路往前(向北)走,到达海达南路金沙大道口时,右转弯(现在是左转弯),沿金沙大道向东,再在上沙路口右转弯(向南),到“东沙商业中心”站终止,沿途可增设“金沙大道海达南路口”(此站用以代替原来的“下沙行政中心”站)和“金沙大道上沙路口”(为未来的世纪联华超市客流作准备)两个站点。

  至于现有的“天城路上沙路口”站,因为距离终点站很近(只有约200m左右)可以撤销,若必须保留,可迁移至上沙路,另设“上沙路天城路口”站解决。张大伯的理由是:从“中沙村”站经天城路到“东沙商业中心”站只有短短的一站路,中间不可能或很少有上下客流。

  昨天,记者就张大伯的方案请教了下沙公交公司。他们说,张大伯的线路稍微有点绕道,但他们会把意见向总公司汇报。374路公交撤掉“下沙行政中心”站,改停“东沙商业中心”站,主要是为了照顾东沙商业中心的客流,“观澜时代住户如果去‘下沙行政中心’,可以乘坐起点站位于伊萨卡小区的373路公交,但是从观澜时代到伊萨卡小区确实有一段路。”

  9月12日的公交新闻发布会上,下沙公交负责人王剑曾表示,“今后在下沙,坐公交车15分钟内肯定能有地铁站。”但从目前来看,下沙沿江住户想要在15分钟内搭上地铁有点难。

  居民意见大

  希望恢复“下沙行政中心”站

  374路公交车,从东沙商业中心开往沿江商住区伊萨卡小区,运行时间为每天6:00~19:30,早高峰时为10分钟一趟,每趟都是人挤人。有时候,在市区上班(6点下班居多)的居民勉强能赶上末班车。如果公司稍微加班,就只能到了下沙之后打车回家。

  374路调整后,沿江的三个成熟小区:观澜时代、保利东湾、世贸没有公交车接驳地铁,居民意见都很大。有市民提出三点建议:

  1.延长374的运行时间、增加班次密度,建议末班车延长至21:00左右;

  2.恢复374 “下沙行政中心”停靠点,一来可以方便乘坐地铁,二来方便去行政中心办理公务;

  3.新开通的地铁接驳线路应经过24号大街、覆盖这三个大居民区,而不应该把重点站设在无人的20号大街路口。

  B1区间2

  最好能延伸到江边

  还有一个焦点话题,是围绕B1区间2的。

  张小姐,家住观澜时代小区,在市区上班。每天,她要先坐374路公交到伊萨卡后,再换乘B1区间2。

  “374路班次少,收班也早,有时候回去晚了,只能坐下沙的黄鱼车,如果B1区间2能延伸到江边就好了。”张小姐说,目前保利东湾、观澜时代小区入住率高,希望增加附近的公交线路及班次,或者将快速公交B1区间2终点站延长到观澜时代。如果觉得乘坐人数还不够多,可以考虑整点或半点的快速公交从那边出发。

  不仅是张小姐,记者发现很多网友都希望能延长B1区间2线,将其终点站从“沿江商住区”移到“观澜时代”,中间途经“世贸江滨”、“保利东湾”、“晨光国际”等小区,可酌情加设或不设站点。

  他们的理由是:省中医院和下沙医院都地处B1区间2沿线。而沿江一带的居民聚居区中,观澜时代和保利玫瑰湾是南部最终端的楼盘。凡以沿江一带商住区为终点的公交线路,理应将终点站设于此处。也就是说,连171路、373路以及这次为地铁一号线配套的“东沙商业中心——保利东湾”的终点站,也应该改设到这里来。

  ●萧山、滨江网友意见点击

  萧山南片、中东片地区呼唤地铁

  网友“lmself”建议:希望开通湘湖地铁站到义桥方向的公交车。这样去闻堰镇的市民可以在文体中心那里下车步行至闻堰派出所,距离不会超过1km。而义桥方向南岸花城、金域三江、三水一生、金域蓝庭等小区周围的住户也可以无缝连接至湘湖地铁站。

  K700终点延伸到地铁湘湖站

  网友“小粒”:萧山公交K700始发杭州火车南站,经萧绍路贯穿萧山老城区,此车的运营时间较长,到晚上11点。萧山城区运营到这么晚的公交很少。这次地铁运行配套出台,是否可以将K700终点延伸到地铁湘湖站,便于广大萧山市民晚上乘坐地铁,也可以将地铁乘客及时接驳到火车南站。

  网友“wjh”:希望将740路或746路延伸至地铁湘湖站,以方便萧山东片瓜沥一带的住户乘地铁出行。

  滨江六合社区

  希望增加地铁接驳线

  网友“六合社区”:滨江六合社区人口密度大,进巿区公共交通极其不便,建议増加此区域直达地铁滨江区域站点公交车。

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