长春站北站房启用南站房候车室关闭

　　原标题：长春站北站房启用南站房候车室关闭

北站房即将投入使用张景泽/摄

　　南站房进出站通道同时封闭施工有望设环长春站公交线部分列车时刻有调整

　　城市晚报讯备受市民关注的长春站改造施工取得阶段性成果——长春站高速场施工改造全面竣工，长春站北站房和高架候车室（部分）已具备开通使用条件，并将于9月20日9时30分正式启用。昨日，记者在长春站采访了解到，长春站北站房9月20日启用，南站房进出站通道同时封闭施工。

　　9月20日启用北站房

　　南站房候车室将关闭

　　据长春站负责人介绍，自9月20日9时30分起，长春站北站房启用，南站房候车室将关闭，长春站旅客运输工作将分北站房和长白路临时候车室两个区域组织，即9月20日9时30分以后经停或始发、终到的列车，除车票票面标注候车地点为“长白路候车室”的列车外，全部在北站房乘降（具体车次参见附表一）。

　　售票组织方面，北站房北一（B1）售票处9月20日同步开通使用，原有南1售票室、南2售票室、长白路临时售票处继续使用，原有功能暂时不变。北站房北一（B1）售票处设6台自动售票机，专售动车组车票（现金、银联卡均可），还可以办理互联网取票。同时开设17个售票窗口，专售2日内车票。

　　9月20日9时30分以后，在长春站南侧各售票处购票的旅客，如所购车票标注长白路临时候车室候车，请沿长白路东行500米即可。如所购车票为主站房乘车，请通过中韩大厦楼下长春站南北通道北行到长春站北站房进站候车。

　　轻轨将适当缩短车隔

　　有望设环长春站公交线

　　“启用后轻轨将适当缩短车隔。”长春市轨道交通集团有限公司工作人员表示，北站房将投入使用，可实现与轻轨三期4号线的互通，轻轨的乘客数量一定会有所上升，届时，将会根据乘客流量来适当调整轻轨的车隔时间。

　　据了解，目前到达火车站的公交线路有6路、306路、66路、281路、224路、11路、16路、113路、114路、115路、116路、117路、185路等。长春公交集团副总经理张志良表示，南站房关闭后，火车站前的公交线路肯定会有相应调整，“我们已经对线路调整做出计划，已经把线路调整方案报送到交通局，正在等待审批。”

　　目前，长春站正积极与公交集团协商，争取开行由长春站南站房经长白路临时候车室至长春站北站房的公交专线，以方便旅客出行。

　　长春站首设高速场

　　为迎哈大高铁做准备

　　北站房投入使用后，客运组织方面最大的变化是高速场投入使用。长春站高速场由8-16号站台组成，普速场由1-7号站台组成。受南站房既有站台改造施工的影响，北站房开通初期使用12-13号站台专门接发长吉城际列车，使用4-9号站台接发普速列车。

　　下车的旅客可以就近选择站台东西两侧的下行步梯（扶梯）进入地下通道出站。经过站台东侧地下道（北B2出站口）出站旅客直接进入北交通换乘中心，西侧地下道（北B1出站口）出站旅客可直接进入北交通换乘中心或直接从地面出站。

　　候车室整合为候车广场

　　购磁介质票可自动检票

　　昨日上午，记者在长春站北站房内看到，北站房高架候车室不再像以往那样划分几个独立、封闭的房间，而是形成一个通透的候车广场。

　　旅客可在工作人员的引导下，根据所乘车次、大小号车厢，在东西两侧的检票口就近检票进站，乘坐长吉城际列车的旅客，需要分清软纸票（粉色）和磁介质票（蓝色），软纸票（粉色）需经人工检票口检票，磁介质票（蓝色）可在开通自动闸机的检票口前排队检票进入站台。

　　根据候车区与站台的走行距离和列车启动速度，为避免发生危险，车站还明确了列车停止检票时间：高速场列车开车前提前3分钟停止检票，普速场列车开车前提前5分钟停止检票。停止检票后，任何人不得进入站台、登乘列车。

　　南站房将施工改造

　　换乘中心南枢纽启动建设

　　长春站相关负责人表示，北站房投入使用后，将极大地缓解站改施工期间旅客在站内走行距离长的矛盾，而北站房配备的自动售票机、进出站扶梯（垂梯）、检票闸机等全新的客运设备设施，也将为广大旅客出行提供更加舒适、便捷的服务。同时，为适应长春站综合交通换乘中心南枢纽及长春站南站房施工改造工程的需要，站前广场及南站房现有进出站通道将开始全面封闭施工。

　　此外，部分列车时刻进行了调整，提醒广大旅客注意车站公告（具体见附表二）。

　　（记者 刘佳雪/报道）