原标题:四个方向可快速进出新东站
●西南方向进出车流
从新东站的西南方向位置——东风南路与商鼎路交叉口进站时可绕行东风南路至七里河南路上匝道桥进入,或沿商鼎路向东由107辅道上东南匝道桥进入。出站时,由站房北侧下匝道桥至七里河南路地面层离开,或经由站房南侧商鼎路下匝道桥和东风南路下匝道桥离开。
提醒:航海路、陇海路、高速南站方向的车辆可从此路段进入。
●西北方向
进出车流
经东风南路上匝道桥和七里河南路进入东站站房北侧。出站时,可经由东站站房北侧下匝道桥至地面后原路返回,或经由107辅道下匝道桥绕行离开。
提醒:金水东路、黄河东路、东风南路方向的车辆可从此路段进入。
●东北方向进出车流
从位于郑州新东站东北方向的107辅道与七里河南路交叉口进站,可通过107辅道、七里河南路、广场北路、心怡路上匝道桥进入。出站时,可经由107辅道和七里河南路下匝道桥离开。
提醒:京港澳高速郑东新区站、107国道、中牟
□见习记者 高鸿鹏
核心提示
今年10月1日,备受瞩目的郑州新东站将正式开通运营。如何前往郑州新东站?到达新东站后怎样快速出入站?这成为市民关心的首要话题。9月17日,郑州警方正式向社会公布郑州新东站交通枢纽组织方案。该方案分别从东北、东南、西北、西南四个方向,对新东站进出秩序作了详细介绍,同时对出租车、公交车进站后如何上下客、社会车辆如何停车等问题作了说明。此外,警方称,与郑州新东站相配套的相关交通引导标志也正在紧张安装中。
【分析】
新东站开通后将迎五类交通流
在昨日的通报会上,郑州交巡警支队科研所有关负责人通过电子屏幕,向记者演示了郑州新东站周边交通现状及引导设计。
郑州新东站位于郑东新区CBD中心东南约3公里处,金水东路与商都路(原郑汴路)之间,新107国道附近。郑州新东站地上3层,地下两层。从上往下依次是:高架二层为候车室;高架一层为站台层;地面层为转换层,中部设东西广场通道、地铁出站厅、中转旅客候车厅、地铁出口和相关服务设施等。南北两侧设长途、公交、出租、社会车辆停靠点。地下一层为地铁转换层。地下二层为地铁站台层。
郑州市交巡警支队科研所有关负责人表示,从区域范围内的到达和离开交通分析,郑州新东站综合交通枢纽存在以下五类交通流:
1.由郑州市区经金水路、商都路、陇海路进出郑州新东站枢纽的交通流
2.考虑郑汴一体化和郑州东部组团(如中牟组团)的客运需求,由开封、中牟等地经郑开大道、商都路进出郑州新东站枢纽的交通流
3.由新乡、焦作、许昌、漯河等周边城市经107辅道进出郑州新东站枢纽的交通流
4.由郑东新区内部经七里河南路或商鼎路进出郑州新东站枢纽的交通流
5.107辅道的过境交通流
【指路】 北侧匝道“西进东出”,南侧匝道“东进西出”
按照郑州新东站交通流的特点,为了均衡流量,确保进出站交通顺畅,警方按照四个方向提供进出新东站的路线。
郑州新东站南北两侧规划相对独立的“U”形单向高架匝道,直接到达站房三层。站房高架匝道总体分南北两部分,北侧匝道总体流向为“西进东出”,南侧匝道总体流向为“东进西出”。
此外,对于郑州市北区、西区、南区及外地车辆,警方特别提醒,应从郑州绕城高速行驶到京港澳高速圃田站或郑东新区站下站,然后直接沿郑开大道、商都路等道路进入郑州东站。
【停车】 各种车辆按引导停车出入
随着郑州新东站的正式运营,预计将迎来客流高峰。对此警方表示,设计部门还专门规划出出租车上下客区、社会车辆停车区以及公共交通引导区域,以确保进出口及车站周边的交通顺畅。
●出租车进站上下客不能乱停车
北侧:出租车高架落客后,可从站房北侧的下桥匝道进入出租车上客区,上客后经由广场北路离开。出租车也可通过地面道路直接进入上客区排队等待旅客乘车。
南侧:出租车高架落客后,可从站房南侧的下桥匝道进入出租车上客区,上客后经由广场南路离开。出租车也可以通过地面道路,直接进入上客区排队等待旅客乘车。
●社会车辆按交通指示引导停车
北侧:社会车辆高架落客后,可从站房北侧的下桥匝道进入社会停车场停车,或经由广场北路和107辅道直接离开。社会车辆也可以通过地面道路直接进入停车场。
南侧:社会车辆高架落客后,可从站房南侧的下桥匝道进入社会停车场停车,或经由广场南路和107辅道直接离开。社会车辆也可以通过地面道路直接进入停车场。
●长途汽车和常规公交分别进出站
北侧:长途汽车分别从107辅道或圃田西路进站和出站。
南侧:常规公交分别从商鼎路和圃田西路进站和出站。
(下转A06版)
(上接A05版)
【停车】 新东站将建三级停车诱导系统
为提高新东站车位周转率,新东站将建立三级停车诱导设施发布体系。
交巡警支队科研所有关负责人介绍,三级智能化停车诱导系统的第一级为区域引导(一级信息发布屏),在进入规划控制区域的主干道上设置动态停车引导标志;第二级为主要路口引导(二级信息发布屏),在停车场库周边交叉口设置动态停车引导标志,发布单个或多个停车场库信息,指引行车方向、距离和停车位供应情况;第三级——停车场入口引导(三级信息发布屏),在停车场库入口附近的道路上设置相应的动态停车标志,表明单个停车库的情况。
【引导】 152块交通引导标牌正陆续安装
由于郑州东站地位特殊,如何合理引导各种车辆出入郑州东站,尤其是对郑州东站交通引导标识设计,显得极为迫切。昨日下午,记者在前往郑州新东站体验的一路上,并未看到有任何指示郑州新东站的交通引导路牌。
据交巡警支队科研所有关负责人介绍,当初设计部门将郑州东站研究范围分为外围区、影响区和核心区3个层次。其引导设计原则主要以不熟悉郑州东站的对象为服务目标。从而让不同方向的车辆顺利到达和离开郑州东站。
外围区以方向引导和分流引导为主,主要在环城高速和快速路位置设引导标志,避开交通压力较大路段,主要对郑州过境车辆进行分流,减轻市区的交通压力。
影响区是指由中州大道、熊儿河、东风渠、东四环、陇海路围合的区域,该区域主要以方向性引导为主,引导车辆以合适路径到达火车站,以避免绕行。在影响区内重要交通节点,设置郑州东站的引导标志。
核心区是指由金水东路、东风南路、商都路、博学路围合的区域。该区以功能引导为主,社会车、出租车、长途车、公交车按照既定的路线,到达不同的区,如送客区、发车区等。在核心区内设置功能区引导标志。
该负责人称,目前新东站附近道路仍在加紧建设中,道路交通指示牌和标志标线,仍在抓紧赶制中。随着高铁的正式运营,近日将会逐步安装到位。此外,他透露,在郑州东站周边及核心区域道路设计标志牌共152块:其中影响区设置标志牌106块,核心区设置标志牌46块。
线索提供 贾伟 邢红军