“超载月票”秘密需从小金库里找

　　原标题：“超载月票”秘密需从小金库里找

　　议论风生

　　河南郑州为治理超载，在多处设立了流动治超点。但记者调查发现，某些超限超载监测站变身成为收费站，甚至出现了以购买月票来代替超载罚款的行为。各地方式不同，有明交和暗交。司机称，一辆四轴货车交费1200元后即可保证一个月免交罚款。

　　罚款是为了治理超载，还是治理超载为了罚款？道理显而易见，但上述现象却安全颠倒了因果。治超部门居然出售“月票”以谋利，此中的隐患令人震惊，其一是向超载车大开方便之门，其二是将执法手段扭曲为敛财工具，既造成重大的交通隐患放任自流，又败坏了执法部门的作风和纪律。

　　作为交通监管执法者，个别人的乱罚款、乱作为并不可怕，因为他们既要忌惮法律制裁，还要受单位工作制度的约束。而执法作弊演变成一些部门的潜规则，向超载车辆兜售放行“月票”，等于在交管执法体系上打开了一个明晃晃的口子，让治超监管形同虚设，其祸及交通安全、道路安全、执法权威的危害之大不言而喻。

　　从报道内容看，治超部门热衷于罚款经济，对留下“买路钱”的超载车辆一路绿灯，谜底就在于罚款能够流入部门小金库，而小金库显然又成为相关人员利益均沾的聚宝盆。可见，对治超监管扭曲成罚款经济的乱象，理解其内在演变逻辑，查证其违规内容和证据，根治其滋生的土壤，都必须把焦点放在对治超部门小金库的清查上。

　　小金库的运作流程，好像一条违规操作的中枢神经，牵扯着各种利益交集和是非纠葛，深挖下去一定是别有洞天。小金库的资金规模有多大？小金库的资金从哪里来，又流向哪里去？谁是小金库今天的主管者，谁又是当初的始作俑者？从中央到地方，各级政府清理小金库的活动一波接一波，牵涉面如此广泛、资金流量如此庞大，治超部门小金库为何没有被及时发现？□许晓明 江苏