二环路改造所涉桥梁将全部保留利用

　　原标题：二环路改造所涉桥梁将全部保留利用

　　随着成都市二环路改造工程的推进，新二环的雏形已经逐渐展露。昨日，成都市重大城建项目建设领导小组办公室向媒体通报了二环路改造工程桥梁利用方案，成都市建委城建处副处长索奇峰强调：改造所涉及的既有桥梁将全部进行利用。6座互通立交

　　新旧对接预留扩展空间

　　改造工程所涉二环路既有互通立交共有6座，将全部保留利用。

　　具体利用情况为：

　　北新立交，互通立交保留，把一边抬起和新桥连接起来，成为一个系统；

　　刃具立交，新系统和旧系统分离，旧系统基本完全保留，新系统是在它之上架设一个系统；

　　人南立交，全部保留，新系统利用现在立交两侧空地，平行从现状跨二环路方向基本同一个高层穿出，形成新的快速服务功能；

　　永丰立交，旧有的互通立交完全保留，并且对互通立交本身功能部分进行提升，新快速路系统和此分离，在其上又形成新的快速路系统，和将来的成雅高速、二环路快速系统和现状互通立交分离、独立；

　　营门口立交、双桥子立交的利用情况基本一样，即现状桥保留，新系统是分离的，功能保留同时还预留进一步扩展的空间。

　　6座跨线桥

　　顶升改造五桥同步抬升

　　由于改造后的二环路为全线高架，既有的北新立交、交大立交、羊犀立交、清水河大桥、双楠立交、红牌楼立交需顶升改造。“老桥利用中跨这一部分，标高之类不动。”老桥要将两侧进行抬升，就地利用，形成新的二环系统。

　　在施工方面，6座跨线桥将分为两批进行改造。其中，除北新立交外的西半环五桥，因均为双互通立交，其工期计划从国庆节后的10月8日正式开始，多点同步抬升，预计到明年3月底完工；北新立交将从明年春节后施工。“抬升改造具有资源节约、环境友好、经济合理优势”，索奇峰说，“两施工技术集团将按此进行施工组织、安排和准备。”

　　二环路西半环“双快”改造施工业主单位成都兴城公司有关负责人介绍，5座桥梁之所以抬升，“是因为它们是跨线桥，原来是从地面慢慢爬高再下去，而这次建起的二环路高架桥，是高架层，所以抬升距离，基本上是5米到8米。”

　　目前，施工单位已对西半环5座桥梁进行了检测，“首先检测其是否具备抬升条件，比较好的一点是，这些桥都是刚修不久，质量非常好，可以进行抬升。”

　　在施工期间交通组织方面，将非机动车与现状人行道共板；现在的机非混行2车道辅道改为3车道机动车道。

　　21座人行天桥

　　15座移至公交站点

　　改造工程中，二环路既有21座人行天桥都将重新利用。具体情况为：

　　3座就地保留利用。分别为建设路人行天桥、荷花池人行天桥、郭家桥人行天桥。

　　15座钢箱梁天桥移至快速公交站点改造利用。因具备吊装移位条件，512市场、双林北支路、海椒市东街、牛沙路、东湖公园、高朋大道、高升桥东路、丽都路、广福路口、光华大道家乐福、群康路、战旗东路、营康路、交大南门、四方阁的15座天桥将全部移到新规划的28个快速公交站点改造利用。目前，高朋大道、群康路、战旗东路人行天桥，已经移到钢厂，将按照新的BRT要求进行加工。

　　3座混凝土天桥放到其他道路改造利用。光荣西路、玉林南街、紫荆电影院附近人行天桥由于其利用条件不够，这3座混凝土天桥将放到其他道路上改造利用。 天府早报记者杨琴