原标题:黄强 21岁的“工程老手”
二环路火车北站大承台节点施工进入最后10天的倒计时。“承台开挖之前我负责桩基的定位,开挖后我又负责现场的组织协调。”虽然只是现场技术员,但是黄强的工作远比这复杂。
昨日记者见到黄强时,他正在监督承台清底作业,同时还与现场负责人讨论着施工进度。他的肩上挎着一个黑色的帆布包,包内装着厚厚的设计图纸。让人惊讶的是,这位“工程老手”只有21岁,上半年才从四川交通学院毕业,但却没少干大工程。“今年上半年的时候,我在参与修建成绵乐城际铁路。”黄强告诉记者,之前他还远赴新疆参与了国道315线的修建。
“最开始我也没想到二环路工程那么复杂。”黄强回忆到,原来二环路北站西一路路口至商贸大道路口中间有一条隔离带,在打围施工前必须先拆除,看似简单的一项工程却暗藏难点,“这条路地下管线的布局极其复杂,很多线路就连规划图纸都已经找不到了。为了不破坏地下管线同时又不能超出施工工期,有天我早上7点来到施工现场,直到第二天的下午4点才离开,现在回想起来居然连续工作了33个小时。”
黄强告诉记者,现场技术员这个岗位是两班倒。“虽然不算是工作强度特别大的岗位,但是安全第一,我也丝毫不能松懈。”黄强说,大承台开挖之后,他更多是做一些监督和协调工作。“无论是负责技术还是协调组织,大家都只有一个目标,就是保质保量完成施工,在这个前提下以最快的速度还路于民,让老百姓享受到二环路快速通道带来的便利。”
本报特别报道组记者 张晨曦 摄影 马丁