千锤百炼铸就好身手

　　原标题：千锤百炼铸就好身手

　　 ■ 深圳特区报记者 蔡佩琼 王湛

　　 通讯员 陈培高廖键 文/图

　　 有人说，广东边防总队七支队运输中队是汽训版的“黄埔军校”，30年来这个“人才摇篮”输送出2000多名驾驶员，广东边防平均每5名驾驶员中就有1名是从这里出来的。驻扎深圳30年，运输中队严于律己，不耍特权，无数次面对“蛇头”的拉拢诱惑，没有一人违反规定，他们用实际行动生动诠释了官兵们拒腐防变、无私奉献的高尚情操。

　　 汽车行驶到哪里，爱民为民的故事就传颂到哪里。连日来，记者在深入的采访中，一次次地感受着中队“铁兵”们的真情实感，他们把对人民的热爱深深融入到边防运输这一“流动的事业”中，在千万公里的行程中谱写了动人的时代赞歌。

　　 苦练练就行家能手

　　 运输中队的训练基地，汽训版的“黄埔军校，这个称号不是浪得虚名。30年来，运输中队共为上级机关和兄弟单位培养输送的驾驶员，合格率达到100％，有600多人次被评为“红旗车驾驶员”，一批批“优秀驾驶员”、“军车神医”脱颖而出。不少用人单位对记者称赞道，只要是七支队运输中队培训出来的司机，个个技术硬，人人能放心，只管用就是了。

　　 出色行家能手的培养，离不开内部精益求精的锻造。运输中队驻地学车、练车的场地和设施有限，中队领导便带着官兵到郊区去找一些尚未开发的空地，按教学的内容为学员们实地画出圆形、蛇形、八字形、梅花形等练习图形。中队经常把部队拉到坡陡弯急的山路上或有积水、有泥泞的土路上练习。粤北山区的九峰山，左边是山，右边是悬崖，被当地司机称为“鬼道”。可是，中队每年都要组织新司机到那里进行为期10天的训练。他们训练司机有一“怪招”：在大卡车的车部吊矿泉水瓶，让驾驶员在坑坑洼洼的“排骨路”上行车，不仅要看谁最先到达目的地，还要看谁瓶子里剩下的水最多。

　　 运输中队对官兵还要求司机白天走过的路，晚上要手绘出地图，精确到每个路口。而中队值班员每天的任务之一就是查看准确程度，并将手绘地图存入信息库。这个做法不仅让中队官兵每个人心中都有一本地图，可以做到全天候行车不出差错、不走冤枉路，行驶任务圆满完成，而且档案信息库成了官兵共享的参考资料。

　　 严格的训练练就了过硬的技术。2010年总队后勤业务竞赛，中队战士范左赞以蝴蝶桩32.5秒，倒车移库48秒，拆卸轮胎5分42秒的骄人成绩获得全省第一名。原中队长梁雪光被称为“军车神医”，他将中医“望、闻、问、切”诊断法运用到车辆修理上，一般的问题，他只要用耳朵听一听、用鼻子闻一闻就知道故障是什么，毛病在哪里。

　　 面对拉拢诱惑无一人违规

　　 作为一支驻守深圳经济特区的运输中队，长年行驶在改革开放的前沿阵地，没有过硬的支部“龙头”，就没有政治坚定、作风优良、业务精通的运输劲旅，就不可能实现30年无安全事故。为此，运输中队始终强化党建促龙头，狠抓支部的标杆作用，做到思想上合心、指导上合拍、落实上合力，共同打牢思想根基，打造出了一支党性特别过硬的模范中队。

　　 2010年11月，中队党员战士小周有一个在深圳经商的同乡在广州、中山等地买了一批来路不正的货物，担心通过特区管理线时“露馅”。他找到小周，想用小周的军车运货，并答应事成后给小周1万元感谢费，并说如果这次办成了，以后还会继续“合作”。被小周一口拒绝，这个老乡临走时说小周当兵当傻了，小周斩钉截铁地回答：“这样的傻兵我就当定了！”

　　 多年来，官兵们无数次出入深圳经济特区，无数次受到“蛇头”的拉拢诱惑，但从来没有一人违反规定，运输中队官兵用实际行动生动诠释了共产党员拒腐防变、无私奉献的高尚情操。

　　 不用特权曾被误为“假军车”

　　 小小方向盘，几脚油门与离合，却承载着军车的形象和军人的文明与素质。部队车辆因承担任务不同，相对于地方车辆而言，属“特种车”。然而，在七支队运输中队官兵心目中，只有特殊的任务，没有特权的军车。

　　 官兵们明白，在毗邻港澳、地处改革开放前沿的深圳，军车形象的好坏更易引起人们的关注。维护军车的良好形象，可以说是军车的生命线、荣辱线。采访中，一名官兵对记者说，特权我们不能要，特权车我们不能开，口子从我们这里开了，那军队文明之师的形象就会“归零”。

　　 2004年5月，战士陈景松在执行完任务归队途中，正准备穿过一个十字路口，黄灯就亮了，这时车已经驶进了斑马线。按规定，小陈可以在确保安全的情况下通过路口，可这时许多行人已经匆匆走进了人行横道，小陈立即刹车，二话不说将车退回了斑马线后。这时，执勤的交警走了过来，反复查验了小陈的驾照、行驶证和军车车牌，并当场打电话到中队查问是否“假军车”。核实情况后，他一连对小陈说了几个“误会”。

　　 2009年3月，战士孟玉彬担负接送中队有子女上小学的班车任务。第一天接送，学校门口的路边违章停放了许多车辆，按理，小孟也可像别人一样，将车停放在校门口最便利的位置。但小孟却没有这样做，他自觉地将车停放在距学校门口400多米的停车场内，然后把孩子们接送到校门口。小孟每天坚持如此，几个月下来，这事让那些违章停放车辆的家长们受到教育，纷纷将车辆停放在规定的位置。

　　 车轮转到哪爱民之行就到哪

　　 运输中队的汽车行进到哪里，爱民为民的故事就传颂到哪里。河源市紫金县黄塘镇3名学生以优异成绩考上了大学。父母向亲戚朋友、左邻右舍借款还不到学费的五分之一。正在驻训的官兵立即发起一场“援助希望工程，圆贫困学生大学梦”的捐款活动，并确定对他们在读期间进行长期资助。据统计，运输中队与辖区11名困难儿童进行助学帮扶，与辖区内的6位五保户老人结为帮扶对子。

　　 2008年7月受台风影响，河源市紫金县黄塘镇暴发山洪，官兵趟着齐胸深的湍急水流进入村庄，在岸边和被困楼房中间搭建一条“溜索”，成功将百余名老人和小孩转移到安全地带。

　　 2010年4月4日，广西遭遇特大干旱，运输中队协同地方政府共同发起“爱心之水滋润生命”警民抗旱送水活动，远赴广西开展送水任务。中队受命后，立即召开支委会研究行进路线、评估路途风险、预测行程要素，组成临时党组织，每三辆车设立一个临时党小组、每辆车设一名党员骨干，经过近3天、行驶近2000公里终于将饮用水和50吨大米安全送达广西旱灾地区，受到当地政府和群众的高度赞扬。

　　 2005年至2012年，中队共收到感谢信160多封（其中一封有近百人签名）、锦旗25面。