原标题:帮女郎探路郑州火车东站 各种标志标线方便识别路线
可能会给郑州火车东站带来交通压力的交通流
□东方今报帮女郎 李玮
郑州火车东站即将在今年10月1日前后投入使用,该站是集铁路客运、公路客运、轨道交通、城市公交等多种交通方式于一体的现代化综合交通枢纽,面对如此庞大且复杂的一个交通枢纽,如何能够顺利进出东站提高效率,实现有效换乘呢?郑州市交巡警支队先给大家介绍一下行走路线。
各种标志标线 方便识别行走路线
郑州火车东站核心区的范围是东风南路以东、明理路以西、七里河南路以南、商鼎路以北围合的区域,面积为2.7平方公里,但由于郑州火车东站得天独厚的地理位置,不仅将吸引郑州市区的交通流,而且将吸引以郑州为中心的外围城市群交通流。
外围区域影响的范围则是中州大道-熊儿河-东风渠-东四环-陇海路围合的区域,面积为35.05平方公里。
郑州火车东站枢纽区目前已建成快速路3条、主干路7条、次干路12条,除枢纽核心区外的支路目前基本建成。快速路系统为“两横三纵”布局,主干路系统为“三横五纵”布局 ,次干路系统为“六纵四横八射”布局。
枢纽区目前在建城市道路共14条,其中快速路1条(107辅道下穿隧道),七里河沿线还有6座桥梁在建。
目前,枢纽区站房高架匝道,公路客运中心,西广场,车站线下公交、长途车、出租车的停发场以及西广场西侧两条地下人行通道等项目正在施工。
标志牌、监控、引导屏、彩色路面一应俱全
交巡警支队将在郑州火车东站周边及核心区域道路设置标志牌共152块:其中影响区设置标志牌106块,核心区设置标志牌46块。
郑州火车东站指路标牌在枢纽控制范围内主要道路的交叉路口处放置,进入核心区范围内根据车辆去往不同功能区设置功能区指路标志。
据介绍,为了方便不熟悉的驾驶员及行人,车站分为南北广场、核心区周边道路,在高架桥入口处进行预告如何进出。停车场周边路口设置停车场预告标志;在出口、单行道反向和其他容易产生错误行驶的位置设置禁止驶入标志;在不应停车且社会车辆容易违章停车的区域设置禁止停车标志;在需要说明停车时间和车型限制的位置设置告示标志。
在公交场站、出租车站以及广场周边适当位置设置行人指路标志。在核心区行人集中区域的主要人行通道,设置彩色路面标记及必要设施,规范客流路线,维护交通安全和秩序。
与此同时,在郑州火车东站周边道路设置交通视频监控系统,包含红灯监控设备、公交专用道监控设备、违法停车监控设备等。当然,还会建立三级停车诱导设施,方便司机停车。
进出站点记熟这些路线
由于进出火车东站道路较多,为此,郑州市交巡警支队科研所项目负责人为广大私家车驾驶员指出了最简便的进出站线路。
●东北方向进出的车流
进站:通过107辅道、七里河南路、广场北路、心怡路上匝道桥进入。
出站:经由107辅道和七里河南路下匝道桥离开。
●东南方向进出的车流
进站:经由107辅道和商鼎路上匝道桥进入。
出站:经由站房西侧心怡路下匝道桥,通过商鼎路和107辅道等地面道路离开。
●西北方向进出的车流
进站:经由东风南路和七里河南路上匝道桥进入。
出站:经由站房北侧下匝道桥至地面后原路返回,或者经由107辅道下匝道桥绕行离开。
●西南方向进出的车流
进站:从东风南路至七里河南路上匝道桥进入,或者由107辅道上东南匝道桥进入。
出站:由站房北侧下匝道桥至七里河南路地面层离开,或者经由商鼎路下匝道桥和东风南路下匝道桥离开。
郑州市北区、西区、南区及外地车辆,应从郑州绕城高速行驶到京港澳高速圃田站或郑东新区站下站,然后直接沿郑开大道、商都路等道路进入郑州火车东站,这样就可以畅通顺利到达,避开市区路段,减少郑州市区道路交通压力。
出租车、社会车辆、长途汽车和常规公交出入火车东站方式
社会车辆进入火车东站,行走线路为:
北侧:社会车辆高架落客后,可从站房北侧的下桥匝道进入社会车辆停车场停车。
南侧:社会车辆高架落客后,可从站房南侧的下桥匝道进入社会车辆停车场停车,两侧均可通过地面道路直接进入停车场。
出租车和公交车也将是交通参与者的大部分,也有自己的行车线路:
北侧:出租车高架落客后,可从站房北侧的下桥匝道进入出租车上客区,上客后经由广场北路离开。出租车也可通过地面道路直接进入上客区排队等待旅客乘车。
南侧:出租车高架落客后,可从站房南侧的下桥匝道进入出租车上客区,上客后经由广场南路离开。出租车也可以通过地面道路直接进入上客区排队等待旅客乘车。
公交车:
北侧:长途汽车分别从107辅道或圃田西路进站和出站。
南侧:常规公交分别从商鼎路和圃田西路进站和出站。一键分享到【网络编辑:郑国锋】【打印】【顶部】【关闭】