买张“月票”，超载货车一个月免罚款

　　原标题：买张“月票”，超载货车一个月免罚款

　　买张“月票”，超载货车一个月免罚款

　　郑州“流动治超”走样，敛财代替治理超载

　　超载，一直是公路运输中存在的一个大问题，为控制超载超限车辆，保证道路安全，各地都曾出台过多项举措，为了治理超载，河南郑州还在多处设立了流动治超点，但治超行动却悄悄走了形。

　　最近，有不少司机向记者反映，流动治超并未取得显著效果，反而使得某些超限超载监测站变身成为了收费站，甚至出现了以购买月票来代替超载罚款的行为。

　　流动治超被指沦成路政小金库

　　位于郑州市西南的郑密路，是由新密和荥阳进入郑州市区的必经之路。这里也是货车超载的重点监控区域。但在郑密路上，记者看到，十分钟左右的时间，有数十辆装满了沙石的货车绝尘而去。当地司机介绍，这些货车都经过了改装，每一辆车都超载100%。

　　从8月10号开始，郑州市治超办、市公路局联合对郑州超载水泥罐车及其他超载货车进行了为期60天的专项治理。一个多月过去，在郑密路上，超载车辆仍随处可见。而实际上，仅在郑密路附近就至少有三个流动治超点，分别监管周边往来郑州、新密和荥阳的货车超载情况。但密集分布的流动治超点并没能阻挡超载的货车在公路上飞驰。

　　三个路政大队管辖，三个流动治超点为何还限不住超载？司机们认为，路政部门的工作重心不在监管。

　　对于不同级别货车的超限标准，国家有明确规定，以常见的四轴货车为例，车货总重不超过40吨。而2011年9月出台的“河南省公路超限运输检查站管理暂行规定”中也提到，对于超过认定标准100%(不含)到300%(含)的货车，将处以二千元以上一万元以下的罚款。但在100%到300%之间，超载多少处以何种级别的罚款，并没有明确规定，这就给了当地路政部门较大的“自主”空间。在郑州，这罚款的“自主空间”又演变出了新的形式，司机们说，罚款还能以“一个月”为周期一次性买断。

　　一位司机对记者说：“你买月票吧，一月掏个两千块钱左右。你不买月票吧，逮着就罚个四五千、五六千。”

　　治超混乱衍生出代购月票利益链

　　司机们反映，以月票的形式对货车进行罚款已经有一年多了，这在郑州货车司机中已是公开的秘密，而所谓的月票，实际上是一张正常的超限货车罚款单。一位内部人员向想要购买月票的司机详细介绍了遇到路政时，这张小小的罚单所起的作用。

　　在新密市王家窝超限超载监测站，门卫向记者证实，这里确实出售月票，一辆四轴货车交费1200元后即可保证一个月免交罚款。面对前来咨询的司机，超限站的工作人员则比较警惕，尽管这位工作人员强调只是罚款而非办理月票，但他也承认，在这里办理之后，罚款一次可以管上一个月。

　　这位工作人员表示，办理月票的具体事宜需要和他们的郑队长联系。在接到司机的咨询电话后，这位郑队长表示，四轴车1200元的月票一分钱都不能少。

　　混乱的治超现状甚至在当地发展出了一个完整的利益链条，一些砂石厂的销售人员在向司机出售沙石的同时甚至做起了代购月票的生意。在荥阳马砦，一位姓赵的销售就声称为司机代买月票。

　　而为了逃避罚款，司机们也想出了多种办法，在荥阳，甚至有货车司机自发组成车队，车队的司机每月凑齐“买路钱”即可。 据央广