加快推进区域对接道路建设

　　原标题：加快推进区域对接道路建设

　　本报讯 作为今年市政府实事项目之一的“区域对接道路建设”进展如何？能否让市民群众满意？昨天下午，市委副书记、市长韩正先后前往闸北、宝山、普陀区检查项目建设情况，并主持召开现场会，协调解决项目推进中的问题。韩正指出，加快区域对接道路建设，既是上海经济社会发展和城市运行的亟需，也深受市民群众欢迎。要以良好的精神状态，落实强有力的工作措施，咬住目标抓推进，真正使实事项目造福于民。

　　下午，韩正和副市长沈骏一行先后前往位于闸北区和宝山区交界处的场中路和康宁路，察看对接道路建设进展，叮嘱两区要进一步形成合力，抓紧建设，确保质量。建设中，要高度重视架空线入地工作，沿线绿化建设和管理要大力提高水平。接着，市领导还前往桃浦路，察看普陀区相关区域对接道路工程的完成情况。

　　在普陀区召开的现场推进会上，韩正说，区域对接道路建设是实事工程，也是推进年度基础设施建设的重点工作。这些项目投资总量不大，但是经济效益和社会效益俱佳，必须咬住目标，加快推进。推进中，只要市区两级部门认真落实各项工作措施，任何困难都可以克服；只要市区两级部门以良好的精神状态和强有力的工作举措全力以赴，这项实事工程就一定能按计划全面完成。今年年底，要对50条区域对接道路建设工程进行总检查，确保实事项目真正造福于民。

　　（下转第6版）

　　（上接第1版）区与区之间的“断头路”是本市规划路网建设中的顽症，既影响市民出行，又降低上海既有路网的整体效率。经全市性的梳理，上海制定了2010—2012年区域对接道路建设计划，连续三年把该工程列入当年的市政府实事。按照计划，上海三年内将打通50条区域对接道路，涉及12个区，总里程

　　约200公里。工程完成后，可基本消除中心城区与郊区主次干道间的断头路现象，基本解决近郊与中心城区之间的干道路网连通问题，区域之间实现多通道出行格局。