靠水吃水 酉水河旅游救了船工

　　原标题：靠水吃水 酉水河旅游救了船工

　　村寨岸边停着许多游艇和小木船尽管开起了机动船，白孝江也常常划起小木船到处转转。

　　商报记者 肖腾

　　在酉阳东部的群山中，有一条蜿蜒曲折的小河，名为酉水河，是酉阳人的母亲河，其源于湖北恩施，流经酉阳大溪、酉酬、酉水河三镇，辗转汇入洞庭湖。

　　酉水河的两岸，生活着一群“水生水长”的人，千年来，他们以酉水河谋生：打鱼、驾船、放排……九曲十八弯的酉水河，是他们生活的一切。但面临运输方式、生活方式的急速转变，他们又经历了怎样的煎熬、绝望、重生？9月15日，记者走进酉阳县酉水河镇，为你探寻究竟。

　　得地利 依水而居生活殷实

　　8时许，白孝江已完成了他今天的第一单生意——载运十多名游客从酉水河镇到下游的河湾土寨，这是酉水河镇开发的旅游路线之一。白孝江出生在河湾土寨，这个小村寨共一百来户人家，拥有数百条船，“这是我们靠酉水河谋生的工具”。白孝江说。

　　机动船、游船用来拉客人、运货，而小木船则多是村民自用，“我们这村子里人人都会水，小娃儿两三岁就在水里泡着耍，四五岁就会划船了。”白孝江说。

　　村民白孝富说，在三十年前，村民们还沿袭着数百年来的生活方式：驾船沿酉水河下到湖南，将本地出产的桐油、生漆、木料、竹子等土特产运出去，再运回山里人必需的布匹、盐巴。这是渝东南地区与外界交流的主要渠道，他们管这营生叫做“跑船”。

　　72岁的高文超，年轻时曾是驾船好手，上世纪60年代开始跑船，曾一个人驾船沿酉水河直抵洞庭湖。在群山里长大的高文超说，他始终记得第一次看到洞庭湖日出的场景：“太阳一出来，满世界都亮了，眼睛都睁不开。”高文超说，在那个时代，船工算“见多识广”的人了。

　　当船工的收入也一度令人羡慕，“上世纪七八十年代跑一趟湖南约需十多天，工钱为60元。”高文超说，那时在生产队里种地的人，一个月收入也没这么多，“如果家里有个‘跑船’的，一家人吃穿都够了，在那个年代，这是很不容易的。”

　　陷困境 公路挤占水运空间

　　1988年，经过酉阳的319国道建成通车，在给酉阳人民带来便利的同时，也让酉水河船工陷入了迷茫——货都从公路走了，船工还有用处吗？

　　白孝江回忆，那时，请他们运货的人少了，只能靠打鱼赚点钱，生活逐渐变得困难，“连给年轻小伙子上门说亲的媒婆也少了”。

　　进入21世纪，2005年连续发生的两件大事，几乎将“船工”逼上绝路：2005年，渝怀铁路竣工，渝东南客货运输有了最安全、便捷的渠道；位于秀山县的石堤水坝完成截流，通往湖南的水路被大坝挡住了。

　　就是在那一年，高文超跑了最后一趟船，从此弃船上岸，种起了庄稼。

　　“那些年，村里跑船的很少了，最多就是运到秀山或附近地方，赚得少又辛苦，年轻人好多都出去打工了。”谈起那些年的艰难日子，78岁的老村长白清寿记忆犹新。

　　迎转机 旅游业拯救了船工

　　好在天无绝人之路。就在石堤水坝竣工后不久，酉水河镇的一份旅游开发计划，将船工从悬崖边缘拉了回来。

　　“酉水河旅游资源十分丰富，尤其是从镇上到河湾土寨这一段，风景十分秀丽。”酉水河旅游度假管委会办公室主任白明川说，同时，河湾土寨本身也是一个有700余年历史的土家族村寨，另外附近还有一处“巴人悬棺”遗迹，都具有开发价值。

　　在开发计划中，将这些景点串联起来的，正是酉水河上的船工。

　　面对突如其来的游客，白孝江等人最先抓住了商机，他拿出十几万元积蓄买了现在这条铁皮机动船，开始搞水上旅游，“一个月能挣三四千元，挺不错的。”白孝江说。

　　除了二十余位船主，还有村民选择“上岸”，开起了农家乐，白孝富就是其中之一。对于收入情况，白孝富不肯透露，不过邻居有传言称，白孝富一家月收入有时能上万。

　　白明川说，仅今年上半年，该镇的游客量就达到15万人次，创造产值3000多万元。

　　传文化 船工传统继续保留

　　虽然“上了岸”，但河湾土寨村民仍保留着当船工时的习惯。

　　白孝富介绍，不论是继续跑船的，还是开农家乐的，家家都有几条小木船，平时当做交通工具，划着到附近村寨走亲戚、到镇上赶集、送孩子上学。没事时，就在船上拖几张网打鱼，打上来的“黄蜡丁”，是村里的一道特色菜，往来游客都赞不绝口。

　　甚至传统的跑船运货，也仍在小规模地继续：装上一船土货，顺河下到秀山，甚至湘西南等地，一船土货，可卖几千元。

　　“发展旅游，不仅关系到民生，也关系到文化传承。能够带来效益，酉水河船工这个传统行业才能继续生存，才能保住当地船工传统文化。”白明川说，现在，老船工的生活方式和技术，基本完整地保留了下来。

　　记者手记

　　效益与传统可“共生共荣”

　　随着城市化进程的加快，许多传统文化正面临着消失的命运，以重庆主城区为例，据文化历史爱好者统计，近几年来，重庆已有十余处文化遗迹消失，而补锅、修表、做皮鞋等传统老行当，也难寻踪迹。

　　在现代经济的大潮前，“传统”二字显得如此脆弱。既然传统文化挡不住现代经济，那么我们是否能换种方式，让传统的人文、历史产生新的经济效益？几千年前，船工行业之所以诞生，正是因为其有利可图，方才延续演绎成传统文化。同理，想要“传统”继续下去，最好的方式就是：让它继续产生经济效益。

　　当前经济效益和文化传统，是可以共生共荣的，酉水河上船工行业的兴衰，也许能给传统文化保护者带来新的启发。