西半环EPC4标段 本月将吊装两跨箱梁

　　原标题：西半环EPC4标段 本月将吊装两跨箱梁

　　记者昨日从二环路改造“双快”工程西半环EPC4标段施工方成都路桥公司获悉，该标段的第一根盖梁已浇筑固化完毕，昨日已开始拆除模板。根据工程安排，该标段将在本月分别吊装两跨箱梁。另外，作为该标段最大跨度的钢箱梁——长达50米跨径的钢箱梁正在紧张预制生产过程中。

　　首根盖梁开拆模板

　　月内吊装两跨箱梁

　　在二环路北一段改造工程现场，巨大的龙门架矗立在蓝色围挡内，显得格外醒目。数名施工人员正在脚手架上紧张地施工，将固定模板的相关扣件等进行拆卸，然后由吊车轻轻地将模板缓慢吊起、拆移。

　　据成都路桥副总工程师周军介绍，在拆除第一根盖梁模板之后，他们将随即开展其他墩柱盖梁的浇筑工作，“按照我们的施工计划进程安排，将在本月内安排两跨箱梁的吊装，具体位置是在喜马拉雅酒店附近的45号墩柱到46号墩柱之间，第二个则是在九里堤路口的91号墩柱和92号墩柱之间。”

　　九里堤路口将吊装

　　50米跨径的钢箱梁

　　“在主线高架桥方面，位于九里堤的一联三跨的钢箱梁，其中中间一跨跨径达到50米，为整个标段最大跨度的桥梁结构。”据周军介绍，在二环路九里堤路口，其主线架梁为3连跨，跨度为27.5米+50米+27.5米的组合，这也是西半环4标段连续量中跨度最大的梁体，“目前，钢箱梁正在紧张预制生产过程中。”

　　另外，交大立交预计10月初开始顶升，而光荣西路附近和交大南门的人行天桥拆除工作已完毕，今后这两座人行天桥将被改建成拥有天桥功能的BRT车站，原桥梁体也将回收利用。

　　截至目前，西半环EPC4标段共完成桩基施工294根，承台完成45个，墩柱完成7个，预制小箱梁完成127根，排洪渠盖板完成637片。

　　本报特别报道组记者 钟文 王喆