中央北路隧道明年8月建成

　　原标题：中央北路隧道明年8月建成

　　龙虎网讯(记者 陈郁 实习生常青媛)连接幕府西路—五塘村广场—幕府东路的中央北路隧道正式开建，这标志着南京市纬一路快速化改造的最后一个关键节点将被打通。扬子晚报记者了解到，这条隧道未来将从地铁三号线五塘村站的中间一层“穿”过去。

　　纬一路快速化改造工程建设项目部经理曲春江介绍，纬一路除中央北路隧道及拆迁影响段外，已完成主辅路沥青摊铺和主线景观绿化，基本具备了快速化道路通行的条件。中央北路隧道全长1.5公里，东西两向的出口分别位于幕府东路的云谷山庄小区和幕府西路的星河翠庭小区。隧道以五塘村广场为界，分成东西两个项目同时施工。

　　南京大地建设集团负责施工的是西段隧道。该集团副总经理、纬一路隧道项目经理朱玉麟介绍，整个中央北路隧道造价约7亿元，主线为双向六车道，设计时速为80公里。他们于去年5月中标开建，力争于今年年底前完成主体建设，明年8月建成。

　　昨天上午，扬子晚报记者在中央北路隧道西段，看到由南京大地建设集团负责施工的隧道标段已经开工——隧道的开敞段已见雏形，桩基已经打好，正在进行主体的土方开挖；即将向东，也就是往五塘村广场方向挺进。“该隧道建成后，纬一路将真正成为一条快速化景观大道。届时，从铁路北街，沿幕府西路到柳塘立交，10公里的车程只需要15分钟，而之前这段路程耗时需要40-50分钟。”曲春江还介绍了中央北路隧道的“亮点”——隧道顶部将和现在城东干道、在建的城西干道一样，为“镂空”设计，白天时阳光可以照进来，效果远胜过灯光照明。在隧道内开车，沉闷的感觉也消失了。“这样的自然采光不仅节能，更重要的是满足人们对自然阳光、空间方向感、白昼交替、阴晴变化、季节气候等自然信息感知的心理要求。”

　　中央北路隧道最大的施工难点就是，该隧道将从在建的地铁三号线五塘村站中间一层“插”过去，两者的结构安全都要“万无一失”。“五塘村站是地铁三号线和七号线的换乘点，中央北路隧道该段相当于从负一层的站厅层（购票层）和负三层的站台层（轨道层）中间穿过去。其净高只有5米。”曲春江表示，由于涉及到三层土建结构，因此要向地下深挖20米，相当于往地下挖6层楼。“两者的交界部分就在五塘村广场。这部分隧道已交给地铁建设部门代建，长度约120米。”

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　　纬一路工程开工已3年

　　纬一路快速化改造工程是南京市重点建设项目。工程位于南京市主城北部下关、栖霞两区，线路西起城河北路，东至绕城公路柳塘立交，全长约10.1公里，是南京主城“井字加外环”快速路系统中的外环北线。其快速化改造工程从城河北路一直修到柳塘立交，横跨铁北路、中央北路、伍佰村路、水吉路、和燕路、经五路等六大路口。其中铁北路、水吉路、经五路已新建3座高架跨线桥（和燕路暂保留原四车道的老跨线桥）；同时新建中央北路隧道，穿越中央北路、伍佰村路两路口，总投资达25亿元。纬一路设置了5条绿化带来分隔车道，中分带一条，左右各有一条分隔主辅路，此外还有两条用于分隔快慢车道，设计时速为80公里。纬一路工程从2009年12月开工至今，只剩下中央北路隧道尚未建成，等到明年8月该隧道建成后，纬一路将真正成为一条快速化景观大道。届时，从铁路北街，沿幕府西路到柳塘立交，10公里的车程只需要15分钟，而之前这段路程耗时需要40-50分钟。

　　综 合

　　来源：扬子晚报编辑：朱琳