节日高速路:要免费 更要安全畅通

　　原标题：节日高速路:要免费 更要安全畅通

　　随着中秋国庆长假临近，有关各地高速公路免费通行的消息在引起围观的同时也再次引发热议。中新网更是适时推出了题为《多家高速上市公司毛利率超60%仍冷对免费新政》的综合报道，该报道披露目前仅少数地方发布了免费通行细则，更多路桥公司大多抱侥幸心理等待地方最后通知。

　　自8月初《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》发布后，交通运输部相继在9月6日和7日，分别明确了小型客车实行免费通行的时段，并要求各地设置免费标志，还发布了统一的免费通行临时交通诱导标志牌制式及设置要求。这一惠民新政赢得了民众的普遍赞誉，有车一族更是跃跃欲试，自驾游热情迸发。据新华网9月13日报道，来自新浪、腾讯等门户网站调查表明，近80%的网民愿意选择自驾车出行。相对网友们的高兴劲，高速路公司则显得“不太高兴”。据《经济参考报》报道，不少路桥公司存在抵触情绪，认为政府此举损害了他们的利益，是动用行政干预手段迫使企业让利。有高速公路负责人表示，从这个政策的起草到文件的突然发布，再到决定今年国庆就开始免费，没有任何一个人问过我们的意见。企业筑路收费天经地义，政府如果想实行免费政策，应该首先收回经营权。

　　毛利率超60%的高速路公司是暴利行业也好，还是路桥公司自称的“微利”行业也罢，不在本文讨论之列。毕竟追逐利润本来就是经营者的天性，本无可厚非，即便路桥公司之盈利并不完全是依靠自身的经营有方和良性竞争。笔者并不担心这些利润至上的路桥公司拒不执行免费通行新政——正如广西某高速路公司人士所言，“虽然业内普遍有些情绪，但作为一项国家政策，如果公司收到通知，在执行上也就没有商量的余地。”笔者担心的是免费通行后车流量激增，高速公路能否确保安全和畅通。据今天的《北京晨报》报道，根据北京市刚刚出台的文件，除了各条进出京高速公路，包括首都机场高速和京通快速路在内的所有高速路，都在免费之列。首都机场高速的拥堵，相信很多人印象深刻，笔者上周还亲身体验过，而汽车流量大无疑是主因。对于机场高速的免费通行，我想准备搭乘飞机出行的人们也许担心大过欣喜——对忙着赶飞机的人们来说，5块钱的通行费也许算不了什么，而安全快捷的到达才是最重要的。

　　除了错过航班的担心，对自驾车出行安全的考虑也并非杞人忧天。每到节假日，高速公路常常惨象环生。因此，除了督促落实免费通行政策，相关部门还应重点应对免费通行后车流量大增带来的道路维护、安全疏导问题，完善各项快速反应机制，确保高速路安全畅行。