城轨南头站昨开通

　　原标题：城轨南头站昨开通

广珠城轨中山南头站昨日开通。记者 罗知锋 摄

一名乘客在南头站候车。记者 罗知锋 摄

　　南头开往广州最贵18元 年底将开通四站点

　　本报讯 （记者秦松）昨日是城轨南头站开通首日，首班停靠该站的D7609次列车共有45名乘客上车，而一天仅6对12趟列车停靠的南头站成为广珠城轨上目前最少车次的站点。

　　记者昨日前往城轨南头站探营发现，从中山北站搭乘城轨前往南头仅需20多分钟，比开通前只能搭乘210路公交前往南头要快约1小时。

　　广珠城轨相关负责人向记者表示，此次仅南头一个小站运行，为保证列车正常运行，并没有大规模调图，所以目前车次较少。待今年年底珠海站、唐家湾站、明珠站与前山站开通后，或将进行大规模调图，到时候南头站的停靠车数可能会有所增加。

　　市民

　　记者昨日从中山北站搭乘停靠南头站的首班车D7608来到南头站。记者发现，已有不少乘客正在候车。记者从一些乘客处了解情况获知，不少乘客来自南头附近的黄圃等镇区，此前多选择到小榄车站或城轨容桂站换车出行。

　　市民谢先生来自黄圃，此前出门要托朋友走高速送去容桂站，或者乘坐半个多小时公交到达容桂站再换乘，非常不方便；在南头站开通后，其来南头只用花10来分钟。

　　不过他们均因候车时间太长而大呼伤不起，市民陈先生就表示：“以前去广州都是坐大巴，乘车劳累。现在开通了轻轨，方便多了。不过由于两个小时才有一班车，在等车时很无聊，如果候车室能够增加电视就更好了！”

　　票价

　　前日开始，南头站即可在铁道部购票网站上预订车票。在广铁集团公布的《南头站时速200公里动车组列车试运行票价》文件中，南头至广州一等座与一等包座的票价均为18元，二等座票价为14元。另外，南头站开往新会的一等座与二等座票价分别为16元与14元；开往珠海北的则为26元与21元；开往中山城区中山北的一等座与二等座票价则分别为13元与10元。

　　运营

　　首日6对12趟动车停靠南头站

　　记者昨日上午探营时发现，南头站配备了2台自动售票机，另有4个人工售票窗，不过昨日只有1台售票机与2个售票窗投入使用。除在入口处设置了一个站场简介外，工作人员还在售票窗处设置了购票指引，此外，与南头站接驳的公交站牌也被放置在显目位置，服务十分到位。

　　据了解，昨日8时55分，南头站迎来首班停靠列车，为广州南开往珠海北的D7609次列车；8时57分，列车从南头站驶出，共有45名乘客从南头站购票上车。

　　据南头站负责人介绍，截至下午3时30分，从南头站购票上车的乘客已达400余人。据相关部门预测，开通首日南头站的客流量将达1000余人。开通首日，停靠南头站的动车将达6对12趟，而南头站也是目前广珠城轨所有站点中停靠车次最少的车站。

　　不过广珠城轨相关负责人向记者介绍称，开通南头站后再一次增加了运营成本。“南头站虽然只有6对12趟车，但工作人员也多达28人，加上空调水电等费用，将是一笔很大的开支。而相比首日1000人的客流量，今后每日的客流量可能会更少。”

　　规划

　　翠亨站开通仍无时间表

　　记者从广铁集团发布的南头站列车时刻表发现，从容桂站发出的动车到达南头站仅需4分钟，这意味着，动车从容桂站发出后不久就得开始减速进站。

　　相关负责人表示，与南头站相似，在翠亨站开通后，从南朗站开往翠亨站也只用三四分钟，而每个站最少需要20多名工作人员，这意味着运营成本将大大增加。

　　此外，与上述二站比较相似且已在运行的还有东升站。“东升镇目前共有12.5对25趟动车停靠，开通时客流量也一度达到上千人，不过后来客流量开始减少，目前客流量大约在每天400~500人。”东升站相关负责人介绍，“东升镇靠中山北站与小榄站都较近，而这两个站的车次都远多于东升站，为了减少候车时间，很多市民都选择了去上述两个站候车。”

　　据介绍，在一个月前进驻南头站并完成开通任务后，目前广珠城轨筹备组已经进驻珠海城轨珠海站、前山站、唐家湾站与明珠站，按计划这四个车站将在年底通车。不过与中山人关系最密切，也是中山目前唯一一个没有开通的城轨站——翠亨站，仍无开通时间表。

　　对于南头站目前运行车次只有6对12趟的情况，筹备组相关负责人表示，因此次只开通了南头站，为了保证动车的正常运行，只是在原有线路图的基础上进行微调。“在珠海四个站点开通后可能将重新调图，届时南头站或将增加车次。”他表示。

　　配套

　　南头汽车站明年投入使用

　　南头站与广珠西线并列平齐，横跨在南头主干道上，但目前南头站附近尚无公交站场，这让不少市民大呼不方便。

　　在目前经过城轨南头站的6辆接驳公交中，除307路与308路在南头站发车与停靠外，其余4趟公交都不直接停靠南头站，而是在附近的南穗工业区停靠。市公交集团相关负责人表示，之所以不停靠南头站，是因其余几辆公交为大型大巴不易转弯。

　　另外，途经公交中只有210路在城区与南头间运行。210路沿途需经过西区、东升、小榄、东凤，擦边驶过顺德后再拐入中山进入南头镇，记者体验后发现，从城区开往城轨南头站需约1个半小时。在城轨停靠南头站后，从城区乘坐城轨至南头的时间仅需20多分钟。

　　在城轨南头站附近，南头汽车客运站正在紧张施工。据悉，南头汽车客运站由市城投公司投资建设，占地42.947 亩，建筑面积55757 平方米，工程已于2010 年动工建设，预计明年可投入使用。