轨道6号线买票更方便了自动售票机可投多枚硬币本周五中午12点可买票乘坐，年内6号线将通到礼嘉

　　原标题：轨道6号线买票更方便了自动售票机可投多枚硬币本周五中午12点可买票乘坐，年内6号线将通到礼嘉

　　(上接12版)●揭秘

　　6号线多了不少人性化设计

　　坐椅下方安装电加热器自动售票机可硬币多枚投放

　　与已经开通的其他线路相比，6号线有哪些特别的地方呢？

　　乘坐6号线，你是否会担心新车气味大的问题？6号线又有哪些特别的地方？

　　市轨道集团负责人昨天为我们揭秘——

　　在6号线的车辆内装中，采用的材料都是符合国家标准的环保材料。

　　车厢内有通信信号

　　在6号线的车顶上，还安装了监控摄像头，客室空调回风口及客室电气柜加装了烟雾探测报警器，保证旅客乘坐的安全性。地铁车厢内有移动通信信号，乘客乘坐6号线地铁，不会影响和外界的通信。

　　车厢空调 根据室外气温进行调节

　　在3号线的乘坐过程中，曾经有市民反映空调过冷的情况。

　　对此市轨道集团对于车站的空调系统进行了技术更新，目前6号线的车厢内空调根据室外气温进行调节。夏天，地下站内温度保持26摄氏度。车站内设置了环境监测点、空气净化装置及通风空调自动控制系统，自动控制车站内温度和湿度，提高空气品质。

　　自动售票机不再一枚枚投硬币

　　6号线上使用的自动售票机也有了新的人性化设计。我们在投硬币购票的时候，不用再一个个投入自动售票机中。6号线自动售、检票系统设有纸币循环找零、硬币多枚投币、储值票购单程票、票卡查询、问题招援等功能。

　　城市拓展区域

　　每2公里左右设置1座车站

　　每个乘轨道交通出行的市民，都希望轨道站点能离自己的家再近一些。如何设置站点才能满足大多数人的需求，做到合理化安排？

　　市轨道集团负责人告诉我们，为有效满足主城区市民的出行需求，市轨道交通线网规划时就将人口密集区、交通繁忙地带、商业中心及学校等作为车站设置首要考虑的因素，同时，兼顾我市独有的地形地貌、轨道线网运营方式、换乘方式和旅客出行时间、乘车舒适性等前提条件。

　　轨道车站的设置一般遵循以下原则：在城市核心区按每1公里左右设置1座车站；城市拓展区域按每2公里左右设置1座车站。按照车站的敷设方式可分为地下站、地面站和高架站，按照车站形式可分为侧式车站、岛式车站、岛侧式车站等。

　　●新闻名词

　　轨道6号线

　　轨道6号线东起茶园，北至北碚，线路三跨长江、嘉陵江，贯穿了南岸区、渝中区、江北区、渝北区、北碚区五个行政区，连接弹子石、解放碑、江北城三大CBD，以及冉家坝（未来的行政中心）和大竹林、礼嘉、蔡家组团，不仅是轨道交通线网中东南往西北的骨干线路，还是两江新区的核心交通动脉。

　　6号线（茶园—五路口）长约61公里，采用与1号线相同制式的钢轮钢轨地铁B型车，列车为6辆编组，最高时速100公里，沿线设车站28座、车辆段1处、停车场2处、主变电站4座，控制中心与轨道交通1、2、3号线合建于轨道交通两路口枢纽站。

　　6号线与已通车的1、2、3号线共同构成主城轨道交通线网骨架，连接主城七区、五大商圈、机场、火车站、长途汽车站等重要客流集散地，将充分发挥容量大、速度快的优势，有效缓解主城及沿线交通压力。

　　墙板和上顶板：为铝合金材料，色调协调、明快、柔和，并有很好的防火性能。

　　坐椅的材质：采用了美观大方的压花不锈钢坐椅。

　　坐椅下部：加装电加热器，增加乘客乘车的舒适性。

　　在车体钢结构内侧及地板底部：喷涂了阻尼浆，并加装了防寒材料，具有很好的隔音和隔热性能。