武汉拟增加2000辆“豪的”

　　原标题：武汉拟增加2000辆“豪的”

　　长江商报消息 本报讯（记者 许兰超 通讯员 李钧 陈军丽）上下班高峰期，仍然有不少市民打的难。昨日，武汉召开增加出租车运力听证会，20位来自各行业的代表均赞成加车，市客管处拟向政府部门申请增加2000辆“豪的”，批准后今年春运期间有望上路。

　　市民打的需求依旧旺盛

　　武汉市客管处处长唐汇明认为，当前市民“打的难”的矛盾依然十分突出，适时增加客运出租汽车运力很有必要，而且可行。

　　目前，武汉市共有出租车15637辆。随着中心城区规模不断扩大，新建小区不断增多，在公共汽车未通的地方，市民对出租车的需求依旧旺盛。从营运情况来看，武汉市出租车的日均服务车次、里程利用率和营运收入均呈现稳中有升的态势。不过，仍然有众多市民抱怨打不到车，这种情况在节假日、雨雪天气、上下班高峰时段更为突出。

　　唐汇明说，按照《武汉交通运输发展“十二五”规划》的要求，武汉市中心城区出租汽车总量至2015年可控制在18000辆。按照《城市道路交通规划设计规范》中“大城市出租汽车拥有量每千人不宜少于2辆”的规定，武汉市出租车总量应达到20040辆。

　　出租车总量将达17637辆

　　就武汉市投资发展软环境来说，国家将在湖北建设全国交通“立交桥”、让全国的铁水公空交通网络在武汉交会集合，来汉投资、经商、旅游的中外宾客势必与日俱增。出租车行业作为城市的“窗口”行业，必须为中外宾客提供便捷的出行服务。

　　此外，增加运力也是遏制和打击黑的的需要。武汉市出租车运力不足，客观上也为非法营运带来了一定的市场环境和营运空间。增加运力，有利于减少“黑车”生存的环境和空间。

　　本次听证会代表一共20人，全部赞成加车。市客管处拟向省市政府申请增加2000辆出租车，使武汉出租车总量增至17637辆，新的士仍将采用1.8排量的轿车，车型待定。相关负责人介绍，这个数量符合《发展规划》与《城市道路交通规划设计规范》规定数量，属合理投放范围。

　　20名听证代表一致通过

　　有人提议新车分批上路

　　昨日，听证会现场一共来了20位代表，包括市人大代表、政协委员、专家代表、协会工会代表、企业、司机、市民。大家均认为武汉市现有出租车数量不够，希望加车，但是不同职业的代表也提出了不同方面的专业建议。

　　人大代表刘重武认为，武汉的城区和人口不断增长，新型小区对出租车的需求很大，武汉的出租车与全国相比，还存在一定差距，有加车的空间；人大代表张桂霞也认为，加车后出租车司机要更加遵守交通秩序，不少堵车也是出租车不规范行车造成的。

　　市民代表律师彭刚认为，缓解打的难不能简单理解为加车，因为现在高峰时期所有车都跑不动，建议出租车分批上路，等轨道交通运营后，再根据效果进行调整。

　　司机代表发言则体会更深。连海公司的哥黄伟说，他们司机也赞成加车，但是希望分批投入，试探下市场反应。他说，现在出租车是高峰难，平时不难，他早上5点到7点之间，都是带学生，经过几次加车，虽然现在收入没下降，但是劳动强度大了。

　　司机孙汉桥也表示，以后加车后，希望能把路修好，有时候打的难是因为路难走。现在的白天趟子也从5年前的35趟，降到25趟，有时候早上堵车，只能跑3到4趟。

　　的士数量难以匹配

　　城市发展要求

　　1996年，武汉建成区面积为264.02平方公里，常住人口为715.94万人，居民人均可支配收入为4915.86元，城市道路总长度为1313公里，出租汽车行业每日运送乘客51.07万人次。到2011年，这些数据分别增加到507.04平方公里、1002万人、23738.09元、2810公里和119万人次。

　　此外，每年来武汉市旅游的中外游客也大量增加，2011年接待国内旅游人数11636.12万人次，较2010年增长31.5%；接待海外旅游人数115.91万人次，较2010年增长24.9%。

　　营运范围和城市人口的大幅增加，对出租车的数量也提出了更高的要求。1996年至2009年，武汉市中心城区出租汽车总量一直维持在12137辆，2010年、2011年和近期分三批共投放了3500辆出租汽车，使出租汽车总量达到15637辆。

　　从1996年至今的16年间，出租汽车的营运范围和服务对象成倍增加，而出租汽车数量增加缓慢，难以适应经济社会的快速发展。

　　等车常在半小时以上

　　武汉市客管处处长唐汇明分析，从武汉市出租车发展历程和国内大中城市出租车市场状况来看，出租汽车服务车次在40次以内、里程利用率在60%以下，市民选乘出租车出行较为方便。

　　目前，武汉市出租车日均服务车次为52次，出租汽车里程利用率为69.02%（“凯旋”为71.05%），节假日和雨雪天气更是高达76%以上。“市民选乘出租车出行日益困难，等待半小时以上是常有之事，要求增加运力的呼声不断。”唐汇明说。

　　每年都有人大代表、政协委员提出要求增加出租汽车运力的提案。去年，市政府明确提出“增加出租汽车运力，缓解打的难现象”。今年，“缓解打的难”更是被列为武汉市十大突出问题之一。从出租汽车“万人拥有量”来看，上海32.41辆、重庆16.59辆、广州18.21辆、沈阳27.72辆、哈尔滨25.38辆，而武汉市为15.31辆。上述数据表明武汉市出租车运力已不适应市场需要。

　　各地近年频繁“加车”

　　近几年来，成都、重庆、广州、青岛、厦门、合肥、呼和浩特等城市，根据当地城市的发展和市民的出行需求，适时增加出租车运力。其中广州市2007年增加700辆，2008年增加1100辆，2012年又增加1000辆；成都市2008年增加500辆，2009年又增加1800辆；重庆市2007年增加1288辆，2009年至2011年增加2150辆；杭州市2007年增加400辆，2010年又增加600辆。这些城市通过增加客运出租车运力，让市民“打的难”的矛盾得以缓解。同时武汉在2010年、2011年和近期，分三批投放了3500辆出租车，也积累了成功经验。

　　本报记者 许兰超

　　武昌火车站西广场出租车停车点，返城旅客正在排队候车。本报记者 孙辰 摄