城西干道草场门路口首现可变车道

　　原标题：城西干道草场门路口首现可变车道

　　交警在城西干道上推出可变车道。 于英杰 摄

　　龙虎网讯(通讯员 苏交轩 记者 于英杰) 南京城西干道改造，以及新的地铁线路施工，给城市交通带来极大压力。昨日，记者在城西干道沿线采访时发现，南京交管部门推出精细化服务，在城西干道沿线多条主干道开通了绿波带，并首次在草场门大街路口采用可变车道，尽可能地提高了通行效率。

　　因南京城西干道施工，草场门大街只剩下半幅路面。为了缓解拥堵，南京市交管部门重新调配信号灯时间，到目前已把周围110个交叉路口信号配时进行了优化，其中，还在汉中门大街、水西门大街、集庆门大街、应天大街、河西大街、江东中路等路段开通信号灯绿波带。对特别堵的路口，安排专人对信号灯的时长进行调节，若某一方向车流量太大，则会现场延长绿灯时间。

　　不过，最让记者意外的是，草场门大街路口出现了可变式车道，这在城西干道改造以来还是第一遭。南京市交管局五大队副大队长桂子振告诉记者，城西干道上的草场门大街路口是沿线的主要堵点之一，受城西干道改造以及地铁4号线施工影响，原本双向8车道的草场门大街只剩下3股车道，每天早晚高峰都堵。但民警发现，这个路口早晚高峰的潮汐现象明显。

　　“早高峰时，由西向东的车流量大，到晚高峰则是由东向西的车辆增加。”根据这个特点，交警与施工单位协商，在草场门大街路口设置了可变式车道，一直向西延伸到江苏教育学院信号灯处，“中间全用红色水马隔离，高峰时保证由西向东变成2股通道，由东向西只剩1股车道。到下午4点半以后，再把水马移动，让由东向西变成2股车道，由西向东变成1股。平峰时则保持由东向西2股车道的状态。”这样一调整，极大缓解了早晚高峰的通行压力。

　　来源：扬子晚报编辑：吴鑫浩