公车就该挂“公”牌亮“公”身

　　原标题：公车就该挂“公”牌亮“公”身

　　浙江大学教授、博导范柏乃建议从公车挂“公”牌入手，先亮明公车身份让公众有条件参与监督，配套跟进公车消费刷卡结算等管理制度规范公车消费行为，进而逐步削减公车数量，以实现车改的目的。（据9月25日新华网）

　　公车为什么要统一实行挂“公”牌呢？范教授认为让公车置于公众视野监督之下，这本身就是一种约束机制，因为，彻底亮明公车身份后，对使用公车者的心理上产生了时刻被监督的压力，现在互联网发达，民众监督意识强，想利用公车进行私人应酬或动用公车办私事都得掂量掂量，免得随时被举报和曝光。

　　依我之见，比较有些地方对公车私用的听之任之，我们显然不能轻易否定有些地方已经实施的“公车贴标上路”和范教授的公车统一挂“公”牌的建议。如果从没有最好、只有更好的角度讲，这项实践还可以在现有基础上做得更好，因为公车需要接受社会监督，但更需要方便社会监督。

　　因此，有关方面当然应随时接受群众的电话举报，而且不能满足于守株待兔式的查处，必须最大限度地在方便群众监督上去努力。

　　一方面，应该尽可能地让公车姓“公”的标识固定化、公开化和易于识别化。有条件的地方不妨考虑将所有公车刷上统一的颜色，或者在车身两侧 （不只是在车前挡风玻璃上）贴上“公务用车”的大幅字符，也可在车牌前加一个醒目的红色“公”字，或如范教授所提议的以统一颜色（标志）的车牌作为公车用牌，即便是车辆从身边疾驰而过也能让群众简便识别。

　　另一方面，则应为所有公车定制并“佩戴”一个身份证，将其使用单位名称、保管使用者姓名等信息在车身上体现，避免以往私用都打同一城市或者行业的招牌，而使其违规行为细化到具体的单位，并实行公车统一牌照管理，以此为切入口通过以各省为单位建立“公车监督网”和一车对一卡的公车消费刷卡结算等制度。

　　“阳光管理”是公车改革应该遵循的思路和方向，只有创造条件让群众参与监督，公车改革才能走出困局，而对所有公车统一实行挂“公”牌、标明使用单位等身份信息，则对于方便群众监督、推进阳光监督大有裨益。有关方面不能总是依赖彻底的公车改革，不妨将这件既方便群众监督又可以在一定程度上规范公车使用行为的好事实事，尽快运用到实践之中，并不断总结经验教训，在最大限度上推进公车改革。

　　□周稀银