专家： 舰载机起降训练是后续头等大事

　　原标题：专家： 舰载机起降训练是后续头等大事

　　 据中新网9月25日电 中国首艘航母“辽宁舰”25日正式交付海军。据了解，“辽宁舰”在之前已完成10次试航，国防大学军事后勤与军事科技装备教研部副教授葛立德在接受记者采访时表示，“辽宁舰”接下来最重要的军事训练应当是固定翼的舰载战斗机在航空母舰甲板上的起飞和降落。

　　 舰载机起降最关键

　　 葛立德称，航空母舰是主要搭载舰载机(包括固定翼舰载机和直升机)的大型海上作战平台，其战斗力首先来源于其舰载机，其次是以航空母舰为核心的海上作战舰艇编队，强调立体化、一体化的海空综合作战能力。“辽宁舰”服役后，还有很多的后续工作需要继续完成。

　　 葛立德表示，从前面10次试航情况看，好像还没有进行舰载机在航空母舰平台上实际起降的飞行试验。目前最重要的头等大事，应当是固定翼的舰载战斗机在航空母舰甲板上的起飞和降落。这是航空母舰形成立体战斗力的最关键也是最基础的一个环节。接下来，还有航空母舰与编队内的其他舰艇，包括驱逐舰、护卫舰、潜艇、快速补给舰等，进行编队协同训练和作战训练，最终形成以航空母舰为核心的综合化、立体化、一体化的整体作战能力。

　　 航母整修比建

　　 新航母更困难

　　 葛立德表示，造船工业是一个国家工业能力和科技水平的集中体现。“辽宁舰”是由乌克兰建造但未完工的“瓦良格”号改装而成，中国造船人发挥聪明才智，完成了对这艘航空母舰平台的所有后续建造工作和现代化改装，这是一个十分了不起的成就。

　　 葛立德指出，在一定意义上说，整修这艘旧航空母舰的工程量丝毫不比建造一艘全新的航空母舰差多少，甚至更困难，因为很多设计图纸都在别人手里。同时，作为航空母舰最重要的作战装备，中国还自行设计制造了可供“辽宁舰”配套使用的固定翼舰载机。

　　 葛立德表示，万事开头难，走开了第一步，我相信，后面的步子必会越走越稳、越走越好，中国军工为国防建设打造坚实“盾牌”的综合能力也会越来越强大。

　　 回放

　　 10次海试

　　 2011年7月27日，中国国防部新闻发言人耿雁生宣布，中国正利用一艘废旧的航空母舰平台进行改造，用于科研试验和训练。

　　 根据改造工程进展情况，2011年8月10日中国航母平台进行首次出海航行试验。据媒体统计，自此后的一年多时间里，中国航母平台先后共十次出海试航。

　　 2011年，航母平台首次试航后至同年底共进行3次海试，历时最长的一次为13天。而进入2012年，航母平台的海试步伐加快，而且时长也在不断延长，而第9次海试更达25天之久。

　　 图为美国航母舰载机弹射升空瞬间。海军大校、中国人民解放军海军军事学术研究所研究员曹卫东表示，中国“辽宁舰”是采用滑跃起飞，利用一个14度左右的仰角。在跑道不加长的情况下，有了这个仰角可以增加20%的载弹量或者是载重量，在飞机不加长的情况下，在重量不变的情况下可以节省60%的跑道。