甘肃白银矿车钢丝绳断裂事故致20人亡 系违规超载运行

　　原标题：甘肃白银矿车钢丝绳断裂事故致20人亡 系违规超载运行

　　白银煤矿人车钢丝断裂事故（图片来源：新华网）

　　中广网北京9月26日消息（记者孟永辉 张磊）据中国之声《新闻纵横》报道，昨天凌晨，位于甘肃省白银市平川区的屈盛煤矿发生一起矿车钢丝绳断裂事故，造成二十人死亡，十四人受伤。部分伤者目前仍在抢救中，没有完全脱离危险。

　　主持人：伴随着调查，此次事故的原因逐渐浮出水面，事故为什么会发生？煤矿管理上存在着哪些漏洞？遇难者家属将得到怎样的赔偿？

　　记者：他这个矿车一般下去能拉多少人，这是不是有规定的？

　　负责人：肯定有规定，不一样，根据矿车的情况不一样。

　　记者：像这个矿车型号现在应该知道了吧？

　　负责人：额定是11.4个人。

　　记者：那这次他们一共两个车？

　　负责人：对，那肯定严重超载了。

　　事故现场

　　这是记者在屈盛煤矿事故救援现场与白银市安监局的一位负责人的对话，他始终不肯透露自己的姓名。尽管记者再三追问，但他一直表示，这次事故的原因还需要进一步详细调查才能给出答案，但煤矿矿车违规超载运行已经是不争的事实。除了官员之外，矿上的工人也印证了这一结论。一位姓柳的师傅告诉记者，平常拉运工人的矿车一辆有五排，每排坐两个人，这也意味着一辆矿车一次只能坐十个人左右。而发生事故时，除了三人徒步出井之外，还有31人正在乘坐两辆矿车升井：

　　老柳：应该是坐20个人，结果坐了30个人，超负荷了。

　　记者：这个平常你们知不知道这个座位应该坐多少人？

　　老柳：知道。管理不行，没人管理嘛。

　　记者：没人管理？

　　老柳：管理不严。

　　白银市委常委、副市长齐永刚介绍，经初步分析，除了超载之外，钢丝绳也存在一定安全质量问题。早在今年7月份，一家钢丝绳生产厂家就发现这个煤矿使用的钢丝绳存在一定问题，随即采集了样本送检，但目前并没有权威机构的认定：

　　齐永刚：另外一个，它这个车应该有一个下滑了后有一道插进去的自动装置，自动装置好像也失灵了，也不起作用了，目前来看是这样的。

　　救援人员在井口展开救援工作

　　据资料显示：屈盛煤矿是一家设计能力为年产九万吨的民营股份制煤矿，在2004年投产，是一个低瓦斯矿井。在手续方面，"五照一证"都齐全。今年五月份，进行标准化验收时，发现煤矿存在安全隐患，就要求煤矿进行停产整顿。而就在本月13号，当地政府还专门下发了停产整顿的文件。为什么已经停产整顿的煤矿会发生如此重大的安全事故？煤矿的一位负责人表示，当时，这三十多名矿工正在进行井下设施维护作业，并非"偷采"，但老柳随即否认了这一说法：

　　记者：平常这个生产着没有？

　　老柳：生产。

　　记者：一直挖着呢？

　　老柳：好像就没有停过，一直挖着呢，出得不多。

　　记者：一个班出的不多？

　　老柳：嗯。

　　在当天举行的新闻发布会上，白银市政府副秘书长张清表示，该煤矿停产整顿期间是否存在偷采情况，需等调查结果完成后才能确定。目前，甘肃省组织的医疗专家组已经对十四名伤员展开救治工作，当地政府正在逐一确认遇难矿工的身份和住址并通知遇难者家属，煤矿矿方筹集资金610万元，对遇难者家属予以赔偿：

　　张清：我们省市区的政府的态度就是就高不就低，一定要把善后处理的事情以积极的态度把它处理好，不足的资金暂时由平川区政府垫付。

　　目前，屈盛煤矿的矿主与主要股东目前均已被控制，其账户也被冻结。张清副秘书长表示，为了弄清事故原因和责任问题，甘肃省省长刘伟平在现场强调，省监察部门要介入调查，向社会公布举报电话，彻查事故责任，彻查政府部门监管责任：

　　张清：对责任人不论涉及到谁，涉及到哪个部门都要彻查彻究，严肃依法追究责任。

　　有关事故的最新进展，中国之声还将继续关注。