一汽丰田普锐斯即将登陆世泰店接受试驾预订报名

2012年09月26日10:54 半岛都市报

　　原标题：一汽丰田普锐斯即将登陆世泰店接受试驾预订报名

　　“普锐斯”这个名字的意义早已超越了一款车型名称的定义，在更多的时候，它代表着一种态度和一件事情。普锐斯已经成为人们口中社会责任、环保举动甚至一种更高精神境界的象征，但我们今天不唱高调，而是实实在在的体验第三代普锐斯能够为我们带来些什么。

　　丰田的第三代普锐斯，从车身的整体造型上，第三代普锐斯并没有本质的变化，依然是有些轿车与MPV车型交叉的风格，但是其中的设计元素经过了新的改进，比如全新的闪电型大灯设计，不规则的轮廓看上去更加犀利，泛蓝的车身商标代表着丰田的混合动力系列，层次感和档次感都更加出色的尾部造型，这也得益于新的尾灯造型与结构。

　　与这些更容易被识别的改变不同，真正最有价值的变化其实更隐蔽，为了优化空气动力学设计，第三代普锐斯的A柱更加向前延伸，而在细节处造型变化之下，得到了令人不可思议的风阻系数：0.25Cd。

　　车内的设计风格也更加现代，而作为一辆经济定位的家庭轿车，普锐斯在选材上并不豪华，但在工艺上的处理非常细腻。为了体现这辆车与生态环境的息息相关，中控台的纹路采用了树叶叶脉的设计。同样新的设计还有桥梁式的中控台，这个中控台设计与沃尔沃的悬浮式相仿，但是更加大胆，所提供的储物空间也更加宽裕。

　　在储物空间方面，车内的杯架和储物格设计都进行了调整和优化，尤其是桥梁式的中控台设计为第三代车型带来了更多的储物能力。HV蓄电池组的小型化和更合理的布局，让第三代普锐斯的后备箱空间得到了延展，最宽的部分达到了1555毫米。后备箱底板下方设置了新的储物空间，操作起来也十分方便。

　　第三代普锐斯使用了新的混合动力系统，这套系统同样搭载与我们前段时间试驾过的CT200h，新动力系统的汽油发动机部分从第二代车型的1.5L提升至1.8L，最大功率从57千瓦提升至73千瓦，最大扭矩从115牛米提升至142千瓦。虽然排量增加了，但依靠阿特金森的经济性优势，官方的综合油耗反而从4.7L下降至4.3L。新的电动机改变了冷却形式，从水冷转变为风冷，转速从10000转提升至13500转，最大功率也增至60千瓦，提升了10千瓦，新的混合动力系统将普锐斯的百公里加速时间缩短至10.6秒（官方），比第二代车型快了0.3秒。