停产整顿期间趁夜间偷采

　　原标题：停产整顿期间趁夜间偷采

　　25日13时56分，甘肃省白银市屈盛煤矿34名坠井工人中的最后7名遇难矿工遗体由钢丝绳牵引被送上地面。同样是一根钢丝绳，13个小时前，当牵引着工人们乘坐的人车升井距井口还有80余米，却突然断裂，“救命绳”瞬间成了“追魂索”。

　　白银市副市长齐永刚介绍，今年以来，白银市陆续将境内合法的55家中小煤矿进行停产整顿，打算重组成10余家左右。5月17日，白银市安监局给屈盛煤矿下达了停产整顿的通知书。

　　一家已经被政府勒令停产整顿的小煤矿，为什么还会发生如此重大的安全生产事故呢？

　　煤矿旁边的一位村民介绍，屈盛煤矿虽然在白天停产，但是夜间仍然在偷偷生产。一位在医院救治的受伤矿工说，25日凌晨事故发生时他们正在交接班。

　　平川区安监局负责人介绍，此次断裂的钢丝绳是7月29日才更换的新钢丝绳，不到两个月就断了。

　　据了解，钢丝绳是宁夏一家企业生产的，有出厂合格证。但记者查看了钢丝绳的断裂处发现，钢丝绳里的细钢丝有的已经磨损了一半。靖远煤业公司救护大队的一位救护人员说，按规定，煤矿牵引矿车的钢丝绳，每个作业班都要进行检查。更换不到两个月的新钢丝绳发生断裂，只能说明矿车的使用很频繁。

　　据了解，煤矿企业都要配备钢丝绳检验员。至于屈盛煤矿是否配备了这样的检验员，由于现场无法找到煤矿负责人，不得而知。

　　此外，人车严重超载也是造成这起重大事故的重要原因。白银市副市长齐永刚介绍，每节人车的核载人数应该不到12人。但当时两节人车载有34名矿工，显然出现超载。

　　据靖远煤业集团公司救护大队的救护人员介绍，钢丝绳断裂后，人车快速滑落，最后在距井口500余米处的车道上侧翻停止，离井底尚有200余米，而就在此处伤亡最多，有13名矿工在此遇难。

　　新华社记者姜伟超连振祥(据新华社兰州9月25日专电)