郑开大道事故频发　何时能成“平安大道”

　　原标题：郑开大道事故频发　何时能成“平安大道”

双黄线没有隔离护栏，所以我才跑偏了！

　　截至8月底，今年全省

　　道路交通事故3797起

　　死亡839人，受伤4282人

　　财产损失1670万余元

　　启天 制图

　　“住、食”问过了，这次问问“行”，省人大常委会专题询问交通安全——

　　□记者 郑松波

　　阅读提示

　　老百姓的日常生活就四件事——衣食住行，除了“衣”之外，其他三件事现在都很成问题。继召开保障房建设、食品安全专题询问会之后，昨日上午，省十一届人大第二十九次会议又召开了“道路交通安全工作情况的专题询问会”。

　　省十一届人大常委会全体组成人员，副省长秦玉海，省公安厅、省住建厅、省教育厅、省交通厅等相关部门负责人参加了询问会。交通拥堵、停车场建设、道路规划建设、校车安全、公共交通怎么办，电动车怎么管等焦点问题，都被常委会组成人员一一问到。省人大常委会副主任王文超表示，对于相关负责人的回答，省人大将督促并监督其落实到位。

　　政策

　　我省将出台鼓励停车场建设政策

　　戚建庄委员关心的是如何解决停车难问题。

　　刘洪涛表示，“停车难”的原因主要是停车泊位总量严重不足；停车场规划布局不合理；没有严格执行建设项目停车场配套制度和标准等。

　　下一步，我省将建立城市停车设施规划建设管理的协同机制，加快编制停车场专项规划，并严格按照规划进行建设。同时，研究出台我省支持城市停车设施建设的相关政策，吸引社会资金建设停车场等，满足市民停车需要。

　　改造

　　郑开大道将全线进行“安全改造”

　　郑开大道按照快速路的标准建设，却没有快速路的设施。沿线的平交路口多达一百余处，交通秩序混乱，事故频发。简直从“双城大道”变成了“伤人大道”。闵虹委员询问：“如何让郑开大道变成一条平安大道？”

　　刘洪涛首先解释了目前郑开大道存在的问题。他说：“郑开大道原是按快速公路建设的，投入使用后，没有按照城市快速路标准进行改造建设，没有实行上下分离、快慢分离；且沿线与农村道路、生产道路平交路口多；道路安全附属设施不完善，入口及路段各类交通标志、监控设施缺乏，因此交通事故较多。”

　　“我们将会同公安交警等部门指导和督促郑州、开封两市，抓紧做好郑开大道全线道路交通设施改造的规划设计方案，并尽快按照规划设计方案进行改造和建设。包括，合理设置穿行通道，实现上下行交通分行，机动车和非机动车分行等。同时，完善交通设施标志，增设交通标志标线，在重要路口、危险地段增设电子监控及测速设备和减速带等。”

　　校车

　　将以县为单位，制订校车服务方案

　　孩子们用生命唤醒了全社会对校车问题的重视，“我省将如何为孩子们配备校车呢？”田土城委员提问道。

　　省教育厅厅长王艳玲回答：“我省的初步考虑是，尽量保障学生就近入学或在寄宿制学校入学。对于确需乘车的学生，应合理规划、设置公交路线和站点，提倡学生乘坐公交车辆上下学。对难以保障就近入学、公共交通又无法满足上下学需要的学生，提供校车服务，各地应以县为单位制订校车服务方案，在县级校车服务方案的基础上形成省级校车服务方案。我们近期的主要工作就是指导督促有必要提供校车服务的地区，以县为单位制订校车服务方案，配备标准校车。”

　　管理

　　电动车管理办法已报省政府审核

　　电动车很方便，但是电动车却不安全。电动车该咋管，至今也没个好办法。高汉青委员就此问题提问。

　　省公安厅副厅长王德周回答：当前，国家对电动自行车的管理尚无专门法规和规定。目前只有浙江、江苏等两三个省出台了管理办法，有些省正在调研，我们在学习借鉴外省经验的基础上，结合相关部门起草了《河南省电动自行车管理办法》，对电动自行车的生产管理、登记管理、路面管理进行明确规范，目前已报省政府有关部门审核。目前，我们主要是路面管控，纠正电动自行车违法，在城市主要路口安排交通协管员对电动自行车超速、闯红灯等交通违法行为进行劝阻教育，同时安排民警进行查纠。