诱导屏频显“黄色预警”南京节前路况“中度拥堵”

　　原标题：诱导屏频显“黄色预警”南京节前路况“中度拥堵”

　　[路情提示]

　　请注意LED交通诱导屏颜色：

　　绿色——道路畅通

　　黄色——中度拥堵

　　红色——严重拥堵

　　[南京分析拥堵方式]

　　1.分析浮动车信息，通过7000多辆出租车上的GPS设备，研判路况

　　2.分析交管局指挥中心采集的信息，得出各个路段情况数据

　　3.对重要路段进行24小时检测，分析32套微波检测设备信息数据

　　探亲、采购、送礼、聚会……节前有忙不完的事，汽车的使用率提高了，再加上外地车也逐渐增多，虽然离放假还有三天的时间，南京的“节堵”现象已经出现了。主城区的车流量比平时增加了近20%。受人关注的是，9月25日，北京发布拥堵指数9.8，属于严重拥堵。那么，南京用怎样的测评体系来考量交通状况，这段时间的拥堵状况又是如何呢？

　　□现代快报记者 朱俊俊

　　现场 不但早高峰提早，晚高峰也拖得更晚

　　“我早晨6:30就出门了，一上高架，发现车辆已经密密麻麻了。”张先生家住江宁，昨天早晨，他有事需要在7:30之前赶到黄埔路。根据他以往的经验，从家里开车出发到达黄埔路，只要不堵的话，半个小时绰绰有余。但张先生还是留了一手，决定再提前半小时出发，结果还是被堵在了卡子门高架。而卡子门高架拥堵的原因，并不是车祸，仅仅是因为车流量大。

　　早高峰原本从7点才开始，但现在都提前到了6:30。南京市交管局一位专家告诉记者，从上周六以来，南京进入了节前交通状态，早晚高峰不但提前，而且延后了。许多市民知道路会堵，而且需要处理的事情也比较多，因此都选择提前一点出门，结果大家都碰到了一起。

　　“早高峰提前了半小时，并延后了半小时。”这位专家告诉记者，之前早高峰一般能在8:50左右结束，现在至少要延到9:20，甚至更晚。晚高峰也是如此，从下午4:30开始，晚高峰就出现了，要到晚间7:30左右才能结束，提前了半小时开始，延后了半小时结束。

　　除了早晚高峰延长之外，中午原本不堵的时间段，这段时间车流量也是大增。因为许多市民选择这个时间段出来采购或者送礼。

　　根据交管部门统计，这一周的车流量相比上一周，增加了约20%。这是因为中秋节中国人都有探亲访友的习俗，增加了车辆的使用率，车流量随之升高。同时，南京作为省会城市，外地来办事的车辆也明显增多，这些都加大了南京道路的拥堵程度。

　　分析 南京道路诱导屏频显黄色预警

　　9月25日，北京交管部门发布北京城区的拥堵指数，指数达到了9.8，属于严重拥堵。这个拥堵指数是怎么计算的呢？如果按照这种标准计算，节前南京的道路状况，又是处于什么水平呢？

　　南京市交管局一位专家告诉记者，北京的拥堵指数是通过全市3万多辆出租车上的车载GPS回传动态数据，再根据其他的信息作出综合判断得出的，分别有“畅通”“基本畅通”“轻度拥堵”“中度拥堵”“严重拥堵”五个级别，数值越高，表明交通拥堵状况越严重。而拥堵指数为9.8，几乎已经让北京变成了停车场，车辆都无法挪动了。

　　“其实北京的计算方式和南京的差不多。”这位交管专家告诉记者，南京也早已建立了智能交通系统，通过三种方式来获取道路拥堵状况。第一种方式是浮动车信息，通过在7000多辆出租车上安装的GPS设备，对路况作出判断并得出数据；第二是交管局指挥中心采集的信息；第三是自动检测设备信息，系统通过32套微波检测设备，对中央路、长江大桥等重要路段进行24小时检测。南京交管部门获取这些数据后，再综合判断道路的拥堵程度，发出预警。不过，南京没有像北京这种宏观层面的拥堵指数，而是微观层面的，每条道路的拥堵状况，都是通过道路上方的LED交通诱导显示屏显示，用红黄绿三种颜色区分，绿色表示畅通，黄色表示中度拥堵，红色表示严重拥堵。

　　“比如，当三个信号周期过去了，车辆还没有通过路口，就属于中度拥堵，会显示黄色。如果车辆停滞不前，那就显示红色。”这位交管专家告诉记者，目前南京已安装了53块这种诱导屏，覆盖南京主干道，开车出门，看一下这个诱导屏就能知道道路拥堵状况。而从这段时间来看，这些诱导屏中的道路，以黄色预警为主，这也意味着，南京已进入了中度拥堵局面。

　　新闻链接

　　北京 节前可能启动最高等级交通疏导方案

　　北京25日晚高峰期间严重拥堵，中心城区拥堵指数达到9.8，是今年以来最堵的一天。北京交管部门26日表示，针对中秋和国庆节前首都交通流量激增的情况，交管部门将根据情况在早晚高峰启动最高等级交通疏导方案。北京市公安交管局负责人介绍，随着中秋国庆两节临近，北京交通早高峰流量增大，晚高峰时间延长，出现明显的节前道路交通特点。交管部门将根据道路交通流量，在早晚高峰初期时段启动三级疏导方案，并根据车流量的实时变化，逐步启动二级和一级上勤疏导方案。

　　据了解，随着疏导方案等级的提高，北京市7000余名交警将全部投入一线，对交通压力大的地区和路段适时采取分流疏导措施。综合新华社

　　路情·高速

　　全省高速流量

　　预测增4至6成

　　沪宁高速苏州无锡段是重要堵点

　　据预测，今年全省高速公路长假期间总体交通流量将会比以往长假上升40%左右，区域路网和局部路段交通流量将会上升50%-60%左右。

　　昨天，江苏省公安厅交巡警总队发布提醒，预计节假日期间，安全事故也会增加。请尽量避开9月30日、10月1日和10月6日、7日出行。据预测，局部路段将会出现车辆超饱和现象，如沪宁高速公路苏州段、无锡段和江阴大桥、苏通大桥、南京二桥、三桥部分以及部分省际主线收费站，少数节点路段和收费站还将有可能出现交通拥堵情况。

　　而且，部分出行者为了享受免费便利，不约而同选择在中秋节、国庆节当日出行，交巡警部门预计出行高峰阶段会出现在9月30日、10月1日和10月6日、7日。因此，警方建议，尽量避开这四天上高速。如果一定要在这个时间上高速，也请尽量避开每天高峰时段，即上午9点至11点。

　　江苏省交管局负责人表示，部分驾驶人在节日出行期间很可能出现超速行驶、疲劳驾驶甚至酒驾等严重违法行为。

　　此外，流量较大的收费站和高速公路服务区由于人流、车流的增加，可能出现排队等候现象，极易引发各类通行纠纷，甚至治安刑事案件。警方会加大巡逻值勤力度，做好治安防范工作。

　　通讯员 苏交轩

　　现代快报记者 朱俊俊

　　提醒

　　出行避开时间：

　　9月30日、10月1日、10月6日、10月7日

　　出行避开时段：

　　黄金周高峰日每天上午9:00~11:00