私家车主体验公交人生活

　　原标题：私家车主体验公交人生活

　　5时20分之前上班的公交司机们来到单位。

　　5时50分左右开车前仔细检查车况。

　　6时整在起点站迎来首批乘客。

　　天快亮了K215路司机赵友师傅行驶在长安南路上。

　　本报讯凌晨4时，当整个古城还在沉沉的夜色中酣睡时，公交车司机已经咬牙从温暖的被窝中爬出，开始了自己一天的繁忙。昨日是“弃小车，乘公交”活动的最后一个体验日，清晨5时，记者来到西安公交五公司，跟报名体验K215路公交车的两名私家车主一起，体验公交早班车的忙碌。

　　首班车司机起大早赶到公司

　　早上4时20分，太白路立交桥附近一小区，35岁的司机赵友起了床，他只花了十多分钟洗漱，就穿上外套匆匆出门。赵友在这条线路上开车已有6年时间。赵友说，因为要开交通车，在外勤司机里，他是来得最早的。

　　伴着沉沉的夜色，赵友步行十多分钟，到达公交五公司。在门口的调度室排队打卡、领到路单后，赵友坐上了自己停在厂区的K215路车。这位“兼职”的交通车司机，将载着满满一车同事，送他们赶赴杜城停车场取车。而后他再开往K215路西京大学起点站，等待早晨6时发首班车。

　　体验感受：

　　从事广告工作的私家车主李红霜平常不坐班，通知今早凌晨5点集合时，自己还以为听错了。“早上起得太早了，有点晕，还有点饿”，她说，平常以为自己工作已经够辛苦了，真没想到公交人这么辛苦。

　　很多公交人辗转坐车费周折

　　5时20分发车时，赵友驾驶的交通车上人已经满满当当，有的司机一上车就挑了个靠窗的座位，准备再打会盹养养精神。K215路西京大学调度站的调度员李平也在车上，她是早上4点半，从西华门步行至钟楼，乘坐交通车到厂区，再换乘一部交通车到调度站。“一上班就忙得很”李平说，要看发车计划，还要填写路单和调度日志。

　　记者了解到，西安公交五公司共有30余条线路，每天清晨都有200余名司乘、调度员、后勤、维修工等一线工作人员提早上班。因为上班路上没有公交车，他们通常乘坐各路线交通车在钟楼站会合，然后分乘所属公司交通车到厂签到打卡和取车。因为一些线路的车没停在厂区，很多人还要换乘交通车去杜城停车场、产业园停车场等地取车，保证早晨6时赶到起点站发出首班车。

　　体验感受：

　　“公交司乘们是最早让西安苏醒过来的人”私家车主袁源和李红霜昨日跟着赵友的交通车进行体验，袁源说，“我们上班时可以乘坐公交车，可没想过公交人上班时这么麻烦。听说有的司乘专门租房子，就为住得离厂近一点，有的女职工上班还要麻烦家人送，这些辛苦真的需要乘客体谅。

　　首班K215路公交车准点发出

　　5时50分左右，赵友驾驶着K215路公交车来到西京大学调度站，他将从这里发出开往西门的第一班车。调度站前，已有十余名乘客在蒙蒙夜色中等车。6时整，首班车准时发出，开到第二站时，座位上已经坐满了乘客。

　　55岁的雷师傅是附近的村民，他每天早上步行十多分钟来到车站，去三森国际家居站附近做环卫工作。“我在这儿等车已经六七年了，每天早上都会提前几分钟来等车”。西京大学上大四的吴同学因为要到小寨附近的酒店打工来等车，“早上6点半上班，我刚好能坐上首班公交车，这样方便安全，还比打车省钱”。

　　6时10分，公交车行至三森国际家居站时，天开始蒙蒙亮。因为一路上车少，公交车开得十分顺畅，没有任何拥堵。6时43分，比原计划提前10分钟左右，K215路就已经到达西门终点站。“进去填个路单，灌杯热水就得走”赵友说，往回开已经进入早高峰，要赶紧接送乘客了，吃早饭要到九点多，过了早高峰再说吧。

　　体验感受：

　　“真没想到早班车上乘客就这么多”李红霜说，对早起的市民来说，公交车的发车时间、车距真的很重要，到了终点，看到司机连饭都吃不上就要走，公交车司机真的付出了很多。对他们多一些理解，也是我们乘客能给予的最大支持。

　　文/记者宋洁 图/记者张宇明