原标题:郑武高铁“踩着高跷”穿越鄂豫
楚天都市报讯 (记者董凤龙 通讯员刘新红)即将正式开通的郑武高铁全线以高架为主,这是为什么?昨日,郑武高铁设计单位铁四院相关专家作出解释:这主要是为了少占耕地。
铁四院副总工程师、郑武高铁总工程师许克亮介绍,郑武高铁七成以上为桥梁、隧道。其中,湖北境内桥隧比达60%以上,河南境内桥隧比更是高达90%以上。之所以这么做,主要是因为从武汉往北,过信阳后就进入中原大地,广袤的黄淮平原有中原粮仓之美誉,如果不采用高架,就会占用更多的耕地。“多采用高架桥,将成为今后铁路修建的一个标准。”