4000 元/小时坐直升机游四川 没眩晕感视野更开阔
原标题：4000 元/小时坐直升机游四川 没眩晕感视野更开阔
公司董事长林孝波亲自驾驶直升机。
坐直升机游览，体验不一样的感受。
停机坪上的直升机。
坐直升机游四川
西部首个私人直升机通用航空公司25日成立，华西都市报记者尝鲜空中游览德阳
服务方向
主要用于医疗救护、公务飞行、包机飞行、出租飞行、私用和商用飞行执照培训、空中游览、人工降水和应急救援等服务
应急救援
公司将与省应急办展开全面合作，提供包括空中医疗救护、空中运输等应急救援服务
“空中游览一座城市，那种居高临下、鸟瞰全景的感觉，真的是世界就在眼中。”昨日，华西都市报记者走进刚刚于9月25日在广汉成立的西部首个私人直升机通用航空公司——西林凤腾通用航空公司，公司董事长、飞行员林孝波亲自驾驶EC135直升机，带记者空中游览德阳。
直升机从广汉起飞，绕德阳飞一圈，再返回广汉，只用了32分钟。
西部首家目前拥有9架直升机
今年8月底，四川西林凤腾通用航空公司的筹建申请文件，通过中国民用航空四川安全监督管理局审定。
在9月25日的成立大会上，中国民用航空西南地区管理局向四川西林凤腾通用航空公司授予了《经营许可证》。中国民航西南地区管理局副局长王坚表示：“西林通航公司的成立，开创了西南地区通用航空企业的先河，是西南地区第一家成立的通用航空公司。”
据林孝波介绍，去年11月20日，该公司和法国欧洲直升机（中国）公司（简称“欧直”）、中国民航飞行学院全资公司三星通航公司、广汉市政府就共同打造中国西部航空产业园签署协议。签约仪式上，公司斥资7000多万元，向欧直购买了EC120直升机、EC135直升机各一架。随后公司又订购EC120直升机一架，施瓦泽300C直升机4架。
在25日的成立大会上，该公司与欧直公司签订了战略合作协议和新的购机合同，两架价值人民币4000多万元的6座“小松鼠B3”也将加入该公司的直升机编队。现在公司共拥有9架直升机。
应急救援私人直升机编队加入
“我们的直升机主要用于医疗救护、公务飞行、包机飞行、出租飞行、私用和商用飞行执照培训、航空器维修培训、空中游览、空中巡察、人工降水和应急救援等。”林孝波透露，公司将力争在2-5年内，引进30-50架直升机开展经营活动。
“在重大灾难发生时，我们的机组和飞行员将第一时间为救援提供空中应急服务。”在与四川省人民政府应急管理办公室签订应急救援合作协议后，林孝波说，“我们将与省应急办展开全面合作，提供包括空中医疗救护、空中运输等应急救援服务。”
省应急办相关负责人表示，直升机加入应急救援，将大大提高政府的应急能力和快速反应能力。
据介绍，私人直升机编队参与政府应急救援，在全国也是屈指可数。
2座直升机租用1小时最少4000元
“一架EC135、一架EC120、一架施瓦泽300C已于8月抵达，并完成组装试飞，正式投入使用，其他飞机将于10月上旬至2013年3月陆续交付使用。我们将为客户量身定制直升机飞行计划，让直升机飞行服务真正变得轻松、触手可及。”林孝波说。
“我们已经在和相关部门进行沟通，争取明年开通直升机空中旅游。今后，从广汉可以乘坐直升机去峨眉山等地旅游，德阳辖区的旅游景点也将实现直升机旅游串联。”
“预计下月开通空中游览德阳业务。”林孝波介绍，“公司的这架EC135直升机是西部地区第一架世界最先进、最新款的双发动机直升机，德国制造，可以坐8人，每小时租用费五六万元。EC120直升机有5个座位，每小时租金在2万元左右，而施瓦泽300C只有两个座位，租金也最便宜，每小时4000元。”
考私人飞机驾照最少要花20万元
关于飞机驾照培训，林孝波说：“获取私人飞机驾照，飞行时间最少要45小时，每小时费用在4000元左右。”如果用普通施瓦泽直升机培训，学费为20万-25万元，如果用欧直EC120培训，学费为40万-45万元，如果用欧直EC135培训，学费会更贵。飞机驾照的培训周期一般较短，私用飞机驾照的培训是两个月到半年。而考取商用飞机驾照，飞行学时为125小时，学习期为一年，学费在60万元左右。
据了解，通用航空是我国一个新兴产业。预测到2020年，我国通用航空飞机数量将从现在的1000多架增加到9000多架，新增市场价值近600亿美元。通用航空产业有望成为拉动国内经济发展的新的增长点。记者体验
空中鸟瞰城市感觉震撼
昨日下午，阳光映照在西林凤腾通用航空公司的EC135直升机尾翼上，泛着金色的光芒。华西都市报记者有幸登上直升机，体验空中游览德阳。
戴上耳罩，几乎听不到发动机的轰鸣。直升机起飞时，没有乘坐大客机离地时的那种眩晕感。直升机的座椅和大客机没有什么区别，视野更开阔。
“直升机可以垂直起降，所以一般不会给人带来晕眩感。”林孝波亲自驾驶直升机，通过耳麦，乘客可以直接和机长通话。
“德阳城区当前没有太高的建筑物，所以我们的飞行高度在100米到200米之间，这样可以让乘坐者清晰地看到地面景色。”林孝波通过耳麦和记者交流，由于是低空飞行，不用担心气流带来飞机颠簸给乘客造成不适。
直升机起飞后，一路飞越三星堆博物馆，蜗牛壳状的博物馆外形尽收眼底。随后一路向北，飞过德阳的经济开发区，一片片厂房整齐排列。
突然，直升机一个左转弯，与德阳钟鼓楼擦肩而过，登塔和观塔的感觉截然不同，有点小刺激和小惊喜。
随后，直升机沿着德阳市区的长江西路，飞过彩虹桥、飞过最繁华的商业区。
“平日里都是片面地看城市，空中鸟瞰全景呈现，真的很震撼。”记者通过耳麦和林孝波交谈着。“我们争取下个月就把空中游览德阳向社会开放。”林孝波说。
在落日的余晖下，直升机稳稳地降落在停机坪，从起飞到最后降落，游览一圈德阳，总共耗时32分钟。华西都市报记者唐金龙摄影张磊
