[财经人论财经事]加强车辆检修和保险意识 保障自驾游安全

　　原标题：[财经人论财经事]加强车辆检修和保险意识 保障自驾游安全

　　中广网北京9月27日消息 据经济之声《交易实况》报道，旅游安全隐患多，如何让人和钱包都安全呢？花样繁多的旅游卡能否让出行变得更加的轻松和便捷，中国社会科学院旅游研究所特约研究员刘思敏博士分享在十一和中秋的八天长假期间大家在旅游过程之中如何避免这种消费的陷阱。

　　国庆黄金周降至，八天假期出游之前金融准备肯定不可或缺，首先大家最关心的就是自己的安全和财产的安全问题，如何最大程度的给自己的人身和财产做安全的保障呢？刘思敏博士认为，车辆检修和保险意识需要加强。

　　刘思敏：如果是自驾游，肯定应该对车况提前做工作。车子做全面检修，最好去熟悉的地方。而且保险非常重要，自驾远行要检查车有没有盗抢险、车损险等，把险种上齐，万一出现问题也是保障和补偿。如果是去穿越行走，包括极限运动，个人意外保险也应该买。作为组织者，还要买一份领队责任险，也能够避免不必要的麻烦。

　　今年8天长假期间，七座以下小轿车从30日开始免费通行。现在很多想自驾游的人对路况一方面非常期待，另外也有担心，不知道到时候在全免费之后会是什么样的情况。

　　刘思敏：收费公路免费以后，对自驾游肯定有非常大的促进，预计会增长20%左右的客源。自驾游成本降低是30%到40%，对于游客诱惑非常大，但不太可能会成倍增长，毕竟自驾游的通行费只是一方面，油费现在比较贵，还有住宿费、门票等，所以预计有20%左右的增长。但是交通部门现在的预案还是采取在收费口取卡，出站交卡，虽然免费，但是手续可能会对公路造成一定拥堵。其实高速公路的拥堵并不是在途中，而是在出城和回城时，还有在热点景区的进出口。所以游客选择自驾游路线时，一不要去太热门的景区，二要充分体会风景在路上。

　　高速有一个好处，间歇式的服务站有相应的配套，但是现在也有网友担心，高速的收费路段是让利了，但是面对长假期间的客运高峰，需要服务的压力比较大，但服务的动力又没有了。刘思敏认为，这个担心有点多余。

　　刘思敏：高速的服务站服务区是按一定的距离设置的，本身有服务能力的问题，比如开水、卫生间，有一定的承载力，如果客流量增长很大就满足不了需求，并不等于刻意减少了服务，而是本身服务提供能力的问题，这两项基本都是免费的。至于服务区里面的超市、加油站客越多生意越好，这也不是问题。

　　除此之外，现在很多网站流行兜售一些旅游景点的一日游卡片，通过卡可以入团旅游，消费者在整个购买这样的旅游卡过程之中又该注意一些什么呢？

　　刘思敏：旅游卡实际上就是优惠卡，发卡的部门千差万别，种类非常多，也是良莠不齐，所以消费者确实要进行鉴别。比如携程也是一种优惠卡，从发卡出身，对酒店、机票会有优惠。国家旅游局推出中国旅游卡，这是跟工商银行联合推出的，可信度就高一些，服务范围也广。像山东的旅游卡、上海的旅游卡，这些旅游大地区政府发的卡保障性更好。一些商家的个性化服务，就有可能是陷阱，建议选择有品牌、有保障、有政府担保的卡。

　　现在旅游卡还有非常严重的问题，简单的把金融业务和旅游领域简单的进行了一个叠加，好像在一些保障方面做的还不是特别成熟，如何破解这种难题呢？

　　刘思敏：地区性的旅游卡实际上可能主要在本地有一定影响，但是旅游很多时候是跨地域的，至少在全国的范围内是需要的，至少是省级的卡，走向全国乃至全球才会有生命力，经过竞争形成有实力、有品牌的旅游卡，相对的品牌集中度越来越大也是生存之道。也不排除细分市场的个性卡出现，单也应该是跨地域的。

　　比较典型的出游的心态，一是奔向自己的目的地，另外是所谓的逃离。北京的很多朋友说，长假期间能够离开北京就是胜利，但是对于旅游的目的地，并没有完全想好，而且还有顾忌说会不会相对冷门的景点不好玩，热点的景点人又太多。面对这样一种只要离开北京就好，去哪没想好，有什么建议？

　　刘思敏：这貌似不理性，但却是理性的做法。大家遇到了所谓低价揽客的旅行社根本不能信，供不应求的情况下还有低价，一定是陷阱。我觉得可以把一些书翻出来，把地图找出来，很随意地找一个点，曾经耳闻过但又不是热点的地方，没准会有意外的收获。