目前南京至西安的宁西铁路不仅只有单线，速度还很慢，从合肥坐火车到西安要15个小时左右。随着宁西铁路增建二线工程陕西段日前开工，其他省份路段也将陆续开建。据悉，长约150公里的安徽段工程已开始招投标，预计下月可开工建设。这样三年半之后，宁西铁路将成为时速120至160公里的双线电气化铁路，合肥坐火车到西安也可省时一半。

　　宁西铁路西起西安铁路枢纽零口站，东至南京枢纽永宁站，横跨陕西、河南、湖北、安徽、江苏5省，全长1086公里，是承担西北与华东、华中地区客货交流的重要干线铁路，长期以货运为主、兼顾客运。但宁西铁路西安至合肥段不仅是单线，还是一条低等级铁路，时速只有80公里左右，尽管两地相距只有近千公里，可从合肥到西安的旅客列车要跑15个小时左右。

　　由于合肥至南京间已新建合宁铁路客运专线，宁西铁路增建二线工程是从西安至合肥，工程分陕西、河南、湖北、安徽四段，项目正线全长约957公里，投资估算约302.4亿，工期三年半。 “宁西铁路增建二线工程筹划了多年，今年正式进入施工阶段。 ”省发改委基础产业处相关人士介绍说，安徽段年内肯定开工，并完成一定的工程量。

　　记者了解到，作为国家重点铁路工程项目之一的宁西铁路增建二线工程，其陕西段已在10月23日正式拉开建设序幕，河南与湖北段也都进入施工招标阶段。

　　宁西铁路增建二线工程的安徽境内路段长约150公里，从六安叶集至合肥铁路枢纽的长安集站，投资估算约50亿元。 “不仅在现有单线基础上再建一条铁路线，全线还将实施电气化改造。 ”记者从上海铁路局合肥铁路枢纽工程指挥部获悉，安徽段目前正在招标阶段，进展快的话下个月可以开工，最迟不超过年底。据悉，宁西铁路增建二线工程的部分路段设计行车时速160公里，部分路段是120公里。三年半建设工期完成后，该铁路将满足电气化列车的开行条件，这样合肥至西安的火车行驶时间可缩短近半。(赵秀娟)

　　（原标题：合肥到西安未来8小时）