10月26日，成都饭店拆除现场，试验人员在查验挖出来的逃生舱舱体。

　　《逃生舱借爆破做试验》后续

　　借成都饭店大楼爆破，一个由绵阳某公司生产的方形逃生舱被悄悄放入倒塌处接受试验。然而由于冲力和重力冲击太大，川版“诺亚方舟”最终遭受“灭顶之灾”，实验失败。昨日，此事经本报独家报道后，引发广泛关注，网络上掀起关于何种形状受力最大的讨论。

　　网友热议，逃生舱舱体不应为方形，而是三角形或圆形。对此，研发者解释，逃生舱设计成方形，是为了能在大楼房间内安装，让每一个普通人家都可能有一个安全的空间。

　　监测数据逃生舱受力3800多吨

　　前晚，看到挖出来的逃生舱被压得变形，研发者老丁嘱咐同伴，一定要找到每一片舱体碎片，回去做数据分析。随后他又召集研发团队，连夜开会总结。他知道，这个试验对家庭避难逃生舱来说有点严酷，但那时还不知道它究竟承受了多大的冲力。

　　昨日中午，负责此次爆破的浙江高能爆破有限公司成都分公司负责人透露，根据监测到的数据，成都饭店大楼倒塌时顶部冲力有3800多吨。“这个力对逃生舱来说太大了，就像是一个手掌大的重物砸到黄豆粒上，力量对比非常悬殊。”这位负责人说。

　　网友热议为什么不设计成球形

　　昨日，本报通过官方微博发布川版“诺亚方舟”试验失败后，在网上引发热议。除了欣赏研发者的勇气与创意，也有网友提出自己的建议，其中以圆形或三角形更能承重为主要观点。

　　老丁也关注到了网友的意见。老丁说，逃生舱设计为方形，是因为要装入楼房内部。“比如某一个人家的书房要放逃生舱，我们就把房间先腾空，去掉原有的装饰，然后把逃生舱在房间内部进行拼接，墙体和钢板之间会放入一层橡胶垫，起缓冲作用。”今后，老丁还将有一系列实验。老丁说，下一次将争取在爆破的大楼顶部、中部和底部分别放入逃生舱，以检测不同位置逃生舱不同的受力程度。

　　华西都市报记者刘春梅 陆阳阳 摄影 刘陈平

　　川版“诺亚方舟”引关注

　　川版“诺亚方舟”试验失败后，许多网友通过华西都市报官方微博和华西都市网参与互动。

　　@老马photo：有想法就是好的！！中国就是缺乏创意。

　　@言道街：方舟就一定要做成方形的吗?可以做成圆椎体的嘛!这样化解外力的效果要好得多嘛。

　　@走在路上的黑妞：敢于尝试，勇于承认，迎难而上，肯定一下。

　　如果您对此还有话说，请继续参与互动，方式为：1、在华西都市报官方微博相关微博中留言评论，或私信@华西都市报；2、进入华西都市网新闻频道（http：//news.huaxi100.com/），在相关文章中点击“参与话题”进行讨论。

　　（原标题：网友建议“方舟”改成球形）