群众如何自救哪些做法会影响救援

　　 10月19日上午，一场高速公路隧道事故救援大演练在太古高速西山特长隧道进行。记者全程感受了隧道事故应急救援的经过，也就群众如何自救，哪些做法会影响救援等问题进行了采访。

　　演练在上午9时30分开始，假设一辆驶入隧道内的甲醇危化品运输车与一辆小轿车发生追尾，甲醇泄露引发隧道内大火。由于隧道属于半封闭空间，迂回空间有限，有害气体排出不畅，后续车辆在不知情的情况下仍然不断驶入，极容易造成拥堵，这些都增加了隧道事故救援处置的难度。

　　接到报警后，高速巡逻民警最先到达事故现场。一方面划定警戒区域，指挥滞留车辆靠右依次有序停放，确保救援车辆有畅通的救援通道。同时，交警抢救伤员，利用隧道内安装的消防设施先行灭火，然后根据现场火势通知消防、急救、路政、养护等部门赶赴现场。

　　演练所在的太古高速西山特长隧道全长13.65公里，是目前我国已建成的第二大公路隧道。隧道内配备了最先进的通风照明、交通诱导、视频录像、紧急呼叫及消防避难设施等。此时，隧道内发生的情况已经通过监控指挥中心对外进行了发布，交警指导远端车流分流绕行。同时利用隧道内的显示屏幕、广播等，对滞留在隧道内的车流进行了告知，以免群众因不知情发生恐慌。

　　随行的高速交警告诉记者，在行车方向右侧的隧道壁上，每隔一定距离，都安装着紧急呼叫设备或报警按钮，如果发生意外情况，应尽量将车停放在紧急停车带内，按动装置等待救援。隧道内一般设计有人行横通道、车行横通道，为的是前方发生拥堵时，人员和车辆可以通过到隧道的另一方向。但一般情况不会打开，以免与另一侧车流发生碰撞。在遇到紧急情况时，交警、路政人员会在管制另一隧道路况后，打开这些逃生通道。

　　演练在20分钟后顺利结束。

　　本报记者左燕东

　　（原标题：隧道事故救援大演练）