抢搭旧规“末班车”基本无望

2012年10月28日14:59  新民晚报

  明年1月1日起施行驾考新规消息公布以来,最近,市民中流传着驾校纷纷酝酿涨价、报名学车人数激增需排队三四个月的消息。昨天,记者从规模较大的几所驾校获悉,占行业主导地位的驾校目前均未提价,且近期无涨价计划。另据了解,消息发布至今,大部分驾校的报名人数与以往持平,少数略有增长,不过,报名者需排队数月才能学车的情况并非新闻,而是近几年来的普遍情况。驾校负责人建议,算上排队和参加交规考试的准备时间,即使现在匆忙报名,学员也已基本赶不上今年上车实践考试的末班车,因此没必要盲目跟风。

  学车普遍要等三四个月

  南汇驾校党支部书记孙惠忠向记者介绍,近一两年来,“新上海人”和私家车数量增加,双双提升了驾校人气。家庭购买一辆私家车,往往会带动两至三名家庭成员学车。因此,近一两年中,学员报名后普遍要排队等上三四个月。驾考新规消息发布后,驾校业务量并无变化,也无涨价计划。

  大众驾校党支部书记魏新征也告诉记者,虽然目前学员报名人数略涨二三成,排队时间从原先的一两个月延长到两三个月,但行业普遍涨价的传言不实,“明年1月1日才实行新规定,现在凭什么涨价?”很可能是一些私营驾校和买断教练车的教练员借机炒作,营造抢购气氛,增加自己的培训量。

  通略驾校总经理高志根也分析认为,取消倒车时用以参考的标杆以及不允许中途停车等新规,虽增加考试难度,但取消单边桥、连续障碍项目,却能提升考试通过率,也能减少教练车的方向机和轮胎磨损,反而降低了成本。

  不妨选择“素质教育”

  另据记者向上海市驾驶员培训行业协会了解,驾校涨价必须向主管部门进行备案说明,给出合理理由,并向报名者公示。协会工作人员估计,近期涨价可能性不大,即使今后有驾校涨价,空间也很小,主管部门和行业协会均会对培训价格进行监管,坚决反对乱涨价。市民与其担忧涨价匆忙报名或“乱投医”,不如选择一些把“应试教育”变为“素质教育”的负责驾校。本报记者孙云

  (原标题:抢搭旧规“末班车”基本无望)

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