■ 车型参数
发动机:直列4缸
排量:1.5L双涡管涡轮增压
最大功率(kW/rpm):83/6000
最大扭矩(Nm/rpm):146/4000
驱动形式:前置前驱
长×宽×高(mm):
4590×1765×1465
轴距(mm):2710
坐进2012款和悦运动版的驾驶室,宽敞的空间和黑白色调给人以现代科技之感。我由此想起2009年曾经体验过的和悦,对比之下,2012款的进步真的很大。
坐在车内,空间宽敞是第一印象,这要得益于其4.6米的车长和超过2.7米的轴距;后排空间同样宽大,几乎适合所有体型的消费者。值得一提的是,和悦运动版中控台布局简单明了,比较容易操作;但方向盘只能上下调节,有些遗憾。
整备质量为1.3吨的和悦运动版同样配备了1.5L发动机和5速手动变速器,这一动力组合使它可以满足日常生活需要。在城市路况,起步、停车、加速、并线都可以轻易完成,而且较几年前的和悦在操控性上有了大幅提高,简单适应后很容易上手。其巨大的外后视镜非常好用,车侧和车后情况一目了然。
高速行驶时,它中段加速能力不错,发动机回馈迅速,而且高速并线时底盘很扎实,轮胎能够保持一定的抓地力。不过高速行驶时噪音变大,这一点还需要改进。山路中,新和悦攻弯走线准确,虽说没有法国车那样的游刃有余之感,但表现还是不错,侧倾幅度也不大。同时它底盘软硬适中,可以过滤掉大部分震动,又能保持足够的韧性。
■ 点评
一辆轴距超过2.7米的车售价不足8万元,目前只有自主品牌才能做到。相比几年前的和悦,2012款虽然还有不尽如人意的地方,但纵向比较进步已经很大。
采写、摄影/新京报记者 何立军
(原标题:大从容)