据《新快报》报道10月27日9时25分许，广州地铁四号线新造至石碁段突发故障，导致双向列车运行受到影响，大批乘客滞留地铁站。司机随后与指挥中心取得联系并将列车往回开，11时30分许恢复正常运行。广州地铁表示，旅客可在7日内到地铁车站退票。

　　列车突停返回前站

　　广州地铁四号线新造至石碁段是列车从地下驶上高架桥的路段，按正常速度全程大概7分钟，其中高架桥路段超过5分钟的车程，事故就发生在这个路段。

　　27日是周六，许多市民乘四号线去南沙游玩，市民小林就是其中一位。9时10分许，小林从车陂南换乘四号线，不料列车走到高架桥上突然停下，之后广播响起了“列车故障”的提示。“我们就在高架桥上呆了有十几分钟吧，后来地铁往回开了，速度很慢，慢慢溜回新造站了。”小林说，他女朋友几乎吓坏了，担心地铁逆行会造成追尾。

　　据了解，列车当时正处于高架桥上坡状态，出现故障后，司机发现无法上坡，只好刹车停在坡上。在与指挥中心取得联系，确定列车后方区域安全后，司机才把列车往回开。

　　地铁站台挤满乘客

　　当天10时30分许，记者赶到地铁四号线车陂南站发现，故障发生后，从车陂南到金洲方向的列车，大概10分钟一趟车，而往黄村方向的列车，则是12分钟左右。因此，每趟列车进站之前，站台都已挤满了乘客，地铁公司在每个屏蔽门前都安排了工作人员和志愿者，指引乘客到人比较少的地方排队候车。

　　当天11时以后，车陂南站往金洲方向的列车间隔时间已经缩小到7分钟。工作人员说，已经解决了故障原因，发车间隔时间正逐步缩短到正常水平。

　　接驳公交鞭长莫及

　　当晚，广州地铁就此事发布情况说明称，当天9时25分，四号线黄村开往金洲方向的列车在新造—石碁区间发生车辆设备故障不能动车，经司机现场紧急处理仍无法动车，地铁方面随即启动应急预案：一是后续列车对故障车进行救援，二是在全线网发布四号线列车延误的信息，三是对黄村—新造区段采取小循环运行，四是向市交委紧急申请启动新造-金洲公交接驳。经技术人员现场处理，9时48分，故障车被推走，全线进行行车逐步恢复和调整。

　　据了解，新造—石碁区间距达9.7公里，是广州地铁现有线路中距离最长的区间，因此此次故障对车辆的救援、乘客的运输及运行的恢复调整影响较大。地铁方向市交委申请启动公交接驳后，由于该区段较偏远、交通不便，应急公交到达故障地点需要较长的时间，且在公交到达故障点后，仅从新造-黄阁的运行时间也需1个半小时，而在等待接驳车到来期间，列车故障已排除、行车在逐步恢复，相关部门随即取消了公交接驳。

　　（原标题：地铁列车出故障返回前站）