开栏的话

　　 党的十六大以来，深圳在科学发展的道路上阔步前行，本报今起开辟“数字看成就”专栏，用数字反映深圳十年来各条战线取得的辉煌成就。敬请垂注。

　　 10年来，深圳境内的道路里程增加了一倍以上，尤其是一批高、快速路相继建成，“七横十三纵”的高快速路骨干网不断完善，让全市基本实现市内交通“103060”时间圈：深圳交通各主要节点在10分钟内可上高速公路，市中心在30分钟内可达宝安或龙岗，深圳任意两个节点在60分钟内可通达。

　　 10年间，深圳地铁从零起步，相继完成了轨道一期、二期建设，到2011年，总长178公里的5条地铁线成网运行，客流量快速上升，2005年深圳地铁客流量5765万人次，去年已近4.6亿人次，目前深圳地铁日均客流量已超过200万人次。

　　 深圳率先与交通运输部共同建设“公交都市”。目前，深圳公交线路数较10年前增加近两倍，公共汽车投放数量增加一倍多，公交出行人数是10年前的3倍。就在这个月，深圳公交日客运量已突破1000万人次。

　　 （深圳特区报记者 潘未末）

　　 地铁日均客流量超200万人次

　　 项目类别2002年2011年地下铁路（万人次）——45984.7公交线路数量314（条）848（条）公共汽车数量7224（辆）16098（辆）出租小汽车数量9705（辆）14735（辆）道路里程(公里)29026290.65公路里程(公里)15101617.4高速公路里程(公里)196.1340.1

　　 全市基本实现市内 交通“103060”时间圈

　　（原标题：深圳交通建设实现大跨越）