行人：斑马线上让个路怎么就那么难？

　　文/记者杜萌、葛丹

　　近日，随着市民对“中国式过马路”的关注，“中国式开车”这一名词也应运而生。长期以来，行人和机动车辆、小轿车和大货车、公交车和出租车似乎成了道路行驶中一组组不可调和的矛盾。

　　镜头：越急越抢，越抢越乱

　　上周五，记者乘坐的士行驶到东风东路时，正好赶上车辆拥堵。驾驶的陈师傅立即伺机寻找缝隙准备加塞，他说：“你不插进去，别的车也会加塞的，到时候你就只能傻等着。”

　　而在夜间，车辆变少后也有些许问题，最突出的就是车辆乱灯远光灯，一位出租车司机对记者抱怨说，有时候在会车时，两车之中只要有一车没有切换成近光，原本已经切换成近光的车辆也会在会车的刹那，再切换成远光，心里头还默念着：“哼，你不让我好过，我也不会让你好过。”

　　同样，处在“中国式开车”的大环境之中，“120”急救车是“插翅也难飞”。近日，记者在人民中路上的儿童医院门口发现， 路窄车多，几乎每个车道上都挤满了公交车、出租车和私家车。这让出车的急救车虽然响着警报铃声，但依然处在“车海人海”中不得动弹。

　　另据浙江在线报道，10月21日傍晚，在浙江省杭州市桐庐县的一个小区内，一辆奥迪车主因为让路问题一气之下故意撞上了对面的奔驰车。事故导致奔驰车内副驾驶室上的4岁男孩轻微脑震荡，故意撞车的奥迪车主因涉嫌危害公共安全罪被警方刑事拘留。据保险公司初步估计，奔驰车的车损至少为23万元。

　　专家解读：

　　根除“中国式开车”

　　须教育处理惩罚并举

　　“过斑马线不减速、为抢时间而随意变道加塞……这些看似很小的行为都有可能酿成大祸。”谈及“中国式开车”，华中科技大学社会学系的雷教授对记者表示了自己的担忧。他建议说：“若要根除‘中国式开车’，必须将教育、处理、惩罚三者并举。具体说来，就是要在驾驶员培训过程中，强化文明驾驶的观念，并在考试中适当增加文明驾驶这一科目所占的比重；在事故多发路口增派民警执勤，对于过往的司机要加强监督；对于违章的驾驶员要加大处罚力度，增加其违法成本。”

　　而一位老交警则告诉记者：“不同类型的机动车辆争相抢路、机动车和行人在斑马线上互不避让等种种问题则可以归纳为‘路权问题’。只有在最基本的道路交通法规中强调不同类型车辆各行其道、保障各种车辆的路权问题，‘中国式开车’这一行为才能得到有效遏制。”

　　而在一些司机眼中，若要杜绝“中国式开车”行为，现行的某些具体交通规则还应再完善一点：比如在某些路口，左转右转直行的指示牌不明显；某些路况很好的道路却被限速40公里/时；私家车什么时候可以走公交车道、什么时候不可以走；刚拿到驾照的新手是否可以立即上路……

　　（原标题：中国式……除了过马路，还有开车）