参加测试赛市民中不乏老人。

测试赛上，有不少香港长跑爱好者也赶来凑热闹。

测试赛上设置的饮水用水站点。

　　广州马拉松赛首次测试赛昨结束 有市民建议在赛道沿途多放置标识

　　2012广州马拉松测试赛昨日上午如期举行，本次测试赛完全按照11月18日正式比赛的路线设置赛道，组委会特地邀请了100位选手参与测试，其中30名选手骑自行车模拟高水平职业运动员速度参赛，共有3个方阵分别按照2小时10分、2小时30分和2小时40分配速行进，这也是模仿了正式比赛中专业男、女子选手的行进速度。此外，组委会在19~22公里处模拟了正式比赛时的赛道环境进行测试，测试内容包括沿线交通管理及疏导、饮水饮料站工作。

　　本报记者全程跟随“实战”测试队伍的脚步，体验了一把广州马拉松赛全程马拉松比赛的经历和感受，这次测试赛的主要目的就是“查漏补缺”，据记者观察，首届广州马拉松赛目前在医疗保障等方面已经准备得相当充分，但在赛道封闭等方面还有一些值得总结经验并加强的地方。

　　文/记者许蓓（署名除外）

　　图/记者廖艺

　　现场特写

　　交通管制在部分路段导致一定拥堵

　　本次测试赛的开始时间比正式比赛时晚了近两小时，9时30分开始比赛，到12时基本结束测试，这段时间即便放在周日，也是市内交通最繁忙的阶段。从海心沙出发，选手们要穿过珠江新城，抵达黄埔大道，这是广州交通的繁忙路段，本次测试赛为避免给民众出行造成太大影响，在黄埔大道赛段只封闭了六条车道中靠右的三条，左边三条入马场隧道的车道则可按常规行驶。记者看到测试过程中也出现了一些问题，有些没有收到测试赛封闭赛道信息的车主要右转进珠江新城，没有看到测试赛正在进行中，有数辆小轿车企图超过测试赛工作车队右转。

　　东风路从羊城晚报社到康王路口路段全线封闭，这一段赛道选手们跑得比较顺利。选手抵达东风路康王路口后将折返往东继续后面大半程的比赛，如果东风路全线封闭，交通很可能受到较大影响，因此组委会在这里也设计了分段限行，当选手们折返，从西往东跑时，道路另一边从东往西方向则开始放行。然而即使是周日，这一段时间的交通管制也造成了一定的拥堵。

　　记者手记

　　交通管制临时“微调” 车主一片叫好

　　如何既能保障马拉松比赛的顺利进行，又能最小程度影响交通，考验的不仅是交管方面的管理水平，也考验灵活应变能力。昨日上午，记者在猎德大道遇到“马拉松测试赛”的临时封路，本以为会滞留较长时间，没想到仅等待了十分钟左右的时间，就因交警的灵活措施得以放行。

　　昨天上午11时40分左右，记者沿着猎德大道由北往南行至花城大道路口，正好遇到猎德大道与花城大道交叉口位置临时封路。由于是交通要道，不到5分钟时间，猎德大道、花城大道上的车辆越来越多，而交警严格按照封路要求，对于猎德大道南北双向禁止车辆移动和通行。

　　有司机提出，猎德大道由北往南与花城大道交叉口有掉头车道，建议交警打开掉头车道，让赶时间的司机从掉头车道返回黄埔大道或者金穗路，改由其他道路行驶，以便到达目的地。

　　记者看到，负责封路的交通协管员迅速向交警汇报情况，没过几分钟，花城大道双向开始间断地放行，而猎德大道南往北方向的车流也开始放行，对于猎德大道的掉头车道也予以放行，拥堵的车流开始慢慢疏散。

　　不到十分钟时间，记者就顺利从猎德大道掉头返回，改由金穗路前往目的地。

　　“封路不能搞一刀切，”车主廖先生告诉记者说，“一定要根据实际情况灵活处理，随机应变地对交通管制进行‘微调’，哪怕是一点点的调整，就能舒缓车主的情绪，也能避免大规模的交通拥堵。”（王飞）

　　交通建议

　　多渠道向市民发送路段信息

　　随着广州马拉松比赛的日益临近，交通管制的问题受到了广大市民的关注，同时一些问题也在测试赛上显现出来，例如有些市民还是不知道哪些路段将限行，哪些路段将限时开放等等。

　　要解决这些问题，有市民建议应当做好两个方面工作：一是在赛道沿途放置足够多的、明确的标识标记，一方面方便选手们认路，另一方面也给予市民提醒；二是通过手机信息和覆盖范围足够广的媒体渠道向广州市民发送赛道分段封闭的信息，让市民们了解当日市内主干道的交通状况。

　　赛道建议

　　未来可考虑沿江路览珠江美景

　　广州马拉松的赛道设计是经过了专业团队的多番调研才决定的，赛道沿途，你可以看到珠江新城、广州塔、珠江的部分景观、二沙岛和中山纪念堂。

　　如果这条赛道的设计避开黄埔大道和东风路，直接选择从珠江新城穿出，经过广州大道中一部分路段，下二沙岛后出沿江路，再从暂时封闭的海印桥或是其他桥梁跨过珠江下滨江路，回到广州大道，这样不仅能体现最有广州风情的沿江路一带景色，也能避免影响城市中心交通。不过既然本届赛道安排已定，这个改赛道到沿江路和滨江路的设想也仅仅是一个提议，或许在未来几届广州马拉松赛中会成为一种选择。

　　（原标题：交管“微调”化解排队车龙）