中广网北京10月29日消息（记者满朝旭）据中国之声《新闻晚高峰》报道，德国大众汽车公司生产的新款桑塔纳轿车，将在德国当地时间29号在沃尔夫斯堡首发亮相。今年年底，中国国内的消费者就可以在市场上买到这款新车，而在中国服役将近30年的老版桑塔纳将彻底停产。

　　“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”是桑塔纳最早在中国投放的电视广告语，暑去寒来近30载，桑塔纳不仅在中国市场赢得了良好的口碑，同时也留下了传奇的历史。1978年底，邓小平同志同意以中外合资的形式在上海实施汽车项目，5年后，国内第一台组装的桑塔纳轿车在上海下线，桑塔纳这个名字来自美国加利福尼亚州一座山谷，这座山谷里经常刮起强劲的旋风，当地人把这种旋风就称做"桑塔纳"。而桑塔纳轿车也以旋风之势席卷全中国，当时国内的轿车很少，一位在机关开了一辈子车的老司机回忆说。

　　司机：当时人民币6万多块钱，还行比较皮实，还算中等，节油，当时来讲就是老上海，吉普，北京吉普还有苏式的-469，相对性价比还可以，不错了。

　　到了1995年桑塔纳2000推出后，迅速占领了国内中级公务和商务用车的市场，上到一级政府官员，下到乡镇，主要的公务用车甚至很多人的第一辆私家车都是从桑塔纳开始的，如今它已经拥有400万车主，成为一个时代中国的"国民车"。资深汽车媒体人王云龙评价说：

　　王云龙：量大，可靠，保养起来比较容易，包括它的维修的费用，包括零部件的费用都比较低，桑塔纳是很多人家里面第一辆车，老辈人眼中看起来这就是经典车型或者符合他们用车需求的标杆车的选择，也为大众品牌在国内市场铺展起到一个至关重要的作用。

　　“29年前我们从沃尔夫斯堡驶向中国，29年后再次回到这里，而回归只是为了再次出发，全新桑塔纳传奇之旅10月29日即将正式启程”

　　新桑塔纳是由上海大众主导设计生产的，完全是中国的企业进行设计开发，生产和销售都集中在中国市场，它的售价预计会与现款桑塔纳持平，上海大众公司对新桑塔纳的年销量目标定在20万辆以上，后期销量目标更会达到每年30万辆。王云龙认为，新的桑塔纳定位比之前有所降低。

　　王云龙：我觉得是以三线市场为主，最低端客户去选择它，竞争的车型有朗逸、宝来，它跟这些车的级别都比不了的，它至多只能比捷达多卖1、2万块钱，所以它的定位应该是竞争自主品牌的一些车，包括吉利、长城，它可能还会争夺十万元以下市场，我估计它定价会在8、9万吧。

　　（原标题：新一代桑塔纳将首发亮相 业内:国内定价或在8~9万）