新京报讯 （记者汤旸）今年年底开通的10号线二期、8号线二期南段、9号线北段、6号线一期4条地铁新线，站内自动售票机将增加纸币找零服务。乘客用10元纸币买票，不再吐出8个钢镚，而是一张5元和三张1元，但机器中纸币用完后吐出来的还会是硬币。目前，纸币找零已在昌平线、房山线、亦庄线、15号线、8号线北段等地铁线路进行试推广。

　　一台售票机一天预备千个钢镚

　　目前全市地铁站自动售票机大部分为硬币找零，有的售票机则只认硬币，不能用纸币购买单程票。

　　在一些地铁站，自动售票机前购票人员很少，大部分时候处于闲置状态。很多购买单程票的乘客，宁可在售票窗口排长队买票，也不用自动售票机。除了一些乘客担心的“没试过，怕不会用”，还有一部分原因是找零都是硬币，携带不方便。

　　据一位车站工作人员介绍，正常情况下，一台售票机一天得预备500到1000个钢镚，有时甚至还得专门找小贩去“预订”钢镚。

　　新型售票机只能识别八成新纸币

　　北京市轨道交通建设管理公司表示，针对地铁运营公司的需求，该公司从2009年开始在招投标环节，要求自动售检票系统增加纸币找零的功能。今年年底10号线二期、8号线二期南段、9号线北段、6号线一期开通之际，自动售票机都将实现纸币找零。

　　在8号线北段霍营站，今年年初已试行纸币找零。据设备技术人员介绍，自动售票机内部多装了一个识别纸币的控制模块，上面的模块还是装硬币，底下的模块分上下两层，分别装有5元纸币和1元纸币。在同时有硬币和纸币储存的情况下，系统会优先出纸币，没有纸币了再出硬币。因此乘客购票找零时，可能碰到硬币纸币同时吐出来的情况。

　　目前，新型自动售票机还只能识别八成新的纸币。北京市轨道交通建设管理公司还在敦促设备供应商提高模块性能，争取今后也能识别旧钞。

　　对此，也有部分市民建议，除了纸币找零功能，也希望能增加1元纸币购票功能。

　　（原标题：4地铁新线自动售票机纸币找零）