沿线土地和物业开发收益全部投入新一轮交通建设

　　新快报讯 记者 占文平 通讯员 黄少江 报道 广州即将掀起新一轮轨道交通建设，资金从何而来？前日获市政府常务会议通过的《广州市推进轨道交通沿线土地和物业开发工作方案（稿）》给出一种新办法——地铁建设与周边物业捆绑开发。

　　方案提出，要发挥轨道交通对城市发展的带动作用，实现轨道交通建设与沿线土地和物业开发‘三同步’，形成结构合理的“地铁+物业”开发体系。抓住轨道交通沿线土地和物业增值的机会，筹集资金，满足新一轮交通建设的需要。市、区两级政府要将轨道交通沿线土地和物业开发收益全部投入新一轮交通建设。

　　广州市市长陈建华要求，结合全市的“三规合一”工作，在今年年底前将轨道交通沿线的土地进行梳理。在进行物业开发的同时，要做好公建配套的同步建设，特别是新建的轨道交通线路与公交的接驳率要力争达到90%。

　　据广州地铁总经理丁建隆此前介绍，根据新一轮轨道交通建设规划，未来几年，广州还将建设六号线一期二期、广佛线二期、九号线首期、四号线南延线、八号线北延段、十三号线、二十一号线等11条、共计284公里的城市轨道线。到2016年，广州城市轨道线累计通车运营里程将达到500公里。目前广州已建成8条地铁线（含广佛线），总长度236公里。

　　当日的会议上，还通过了《2012-2016年广州市轨道交通沿线土地储备规划（首批）》等文件稿。

　　（原标题：地铁建设将与周边物业捆绑开发）