早报特约评论员 顾骏

　　最近，媒体报道有出租车后排乘客因为急刹车，头撞在前排座位背后的广告显示屏上而不治身亡。消息传出，人们开始反思出租车乘坐中种种不利于安全的因素。

　　首先，那块远比人类头骨坚硬的显示屏何以进入出租车有限的空间之内，直挺挺地安装在后排乘客眼前，静待不幸的额头与之“相吻”？原来是出租车公司引入的广告播放生意成为安全隐患，暂时却还没有退出打算。但广告公司辩称，如果出租车乘客系上安全带，显示屏就不会成为杀手。

　　那么，我们乘客为什么不能无论坐在什么汽车内、在哪个座位上，都系上安全带呢？一则是在许多出租车座椅上找不到安全带扣，无法使用。原来出租车运营方为了清洁，座椅都装上了椅套，但没给安全带的扣子留下位置，结果原本存在的安全带被埋没在椅套之下，乘客百般搜寻不得一见。二则是乘客感觉不方便和不舒服，认为“车速不是很快”时，没必要系。而很多乘客的亲身经历是，在出租车上系上安全带，到达终点下车之后，突然发现衣服上斜披了一条“绶带”，原来无人使用且时日已久，安全带上积满的灰尘便降临在这个“另类的”安全带使用者身上，于是自认富有安全意识的乘客，从此也对安全带敬而远之。

　　汽车乘客凡不使用安全带的，都有理由，但所有理由背后是同一条逻辑：安全不再是第一位的。无论面对什么，生意、舒服、方便，还是清洁，安全都得让位。一旦事故发生，各方才出来追究原因，但最后不管怪罪于谁，没系上安全带的乘客已受伤，甚至有人因此离开了这个世界，无可挽回。

　　中国人成为“轮子上的国家”还不久，对行动速度的增加可能给人自身带来的伤害或许感觉尚不清晰，坐在铁架子和铁皮包裹的车厢里倍感安全。许多驾驶员对开车打手机、转弯不打方向灯、醉酒驾车、超速行驶以及穿高跟鞋开车等，并无十分警惕的意识；而乘客视安全带为无物，为一点小方便，就冒大风险，出租车公司和广告企业为了赢利而挑战人类额头的坚固，而政府部门虽则对危险度高的某些驾驶行为如醉驾、毒驾等进行了管制，但对个人的乘车行为和可能危害乘客安全的企业行为，并没有及时实施有效管理。由此造成的局面是，随着汽车的发展，各种类型的安全事故跟着增加。其实很多时候，只要我们注意吸取汽车文化发达的国外经验和教训，完全可以减少甚至避免悲剧。

　　无谓的生命消失令人痛心，在大量报道似乎仍不足以警醒国人提高在驾车和乘车中的安全意识，增强防范措施的情况下，只能建议政府拿出治理酒驾的办法和力度，将出租车配齐安全带并确保方便使用、全体乘车人都必须系上安全带等作为行车安全的硬性规定。同时，修改立法，规定保险公司可以要求乘客必须系上安全带，否则出车祸，其人身伤害不予理赔，而如果因为出租车内安全带配置不齐或不便使用而造成的乘客伤害，则由出租车公司负责赔偿。

　　然而，越是就治理不安全行为侃侃而谈，越是让人悲从中来，因为我们要求政府加强管理、企业完善服务来保障的，竟然是我们每个人最为珍惜，也完全应该自己照顾好的生命。所有开车的人和绝大多数乘车的人，不都是具有完全民事行为能力的法定主体？难道没有政府的强制，我们就连保护自己的生命安全的愿望也没有了？个人随手系上安全带就可以极为有效地实现的安全保障，需要如此大动干戈？热衷于“我的XX我做主”的当代人，在个体生命这个最需要自我做主的车厢空间内，就不会做主了吗？

　　（作者系上海大学社会学系教授）

　　（原标题：安全第一的位置不能出让）